Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 28

Тема: Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

  1. #11
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Однако, штука зелени в год :( Мне опять захотелось назад свой дизельный гольфик, там я обходился 200-600 в год.
    а когда ты оказываешься в салоне второго Гольфика, у тебя не появляется ощущений, что ты попал в далёкое, далекое прошлое?
    Не ощущение, а твердое осознание Зато дешево-о-о. И ездить, и обслуживать. Опять же - своими руками почти все делать можно. А чем теперь заниматься? Для сервисников деньги зарабатывать?

  2. #12
    Pro driver
    Регистрация
    20.03.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    4,448

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Однако, штука зелени в год :( Мне опять захотелось назад свой дизельный гольфик, там я обходился 200-600 в год.
    а когда ты оказываешься в салоне второго Гольфика, у тебя не появляется ощущений, что ты попал в далёкое, далекое прошлое?
    Только сейчас вдумался в слово ВТОРОГО Гольфика, да уж в то время и Жигули т.е. Фиат 124 был реально хорошим автомобилем.
    Laguna I 2.0 16V N7Q, Нива 21214, Honda XR250

  3. #13
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Сажусь частенько во второго! У товарища такой. Ощущения лучше чем от маего ТАЗа однозначно))))
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  4. #14
    Каста
    Регистрация
    12.04.2007
    Адрес
    Minsk
    Сообщений
    4,952

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Цитата Сообщение от serj24
    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Однако, штука зелени в год :( Мне опять захотелось назад свой дизельный гольфик, там я обходился 200-600 в год.
    а когда ты оказываешься в салоне второго Гольфика, у тебя не появляется ощущений, что ты попал в далёкое, далекое прошлое?
    Только сейчас вдумался в слово ВТОРОГО Гольфика, да уж в то время и Жигули т.е. Фиат 124 был реально хорошим автомобилем.
    Ну ты блин сравнил :lol: Знаешь какие бывают продвинутые вторые гольфы? И даже мой старичёк был получше (ИМХО) чем 10-й таз.

  5. #15

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Цитата Сообщение от Phoner
    Цитата Сообщение от Purple_cardinal
    Цитата Сообщение от Phoner
    Однако, штука зелени в год :( Мне опять захотелось назад свой дизельный гольфик, там я обходился 200-600 в год.
    а когда ты оказываешься в салоне второго Гольфика, у тебя не появляется ощущений, что ты попал в далёкое, далекое прошлое?
    Не ощущение, а твердое осознание Зато дешево-о-о. И ездить, и обслуживать. Опять же - своими руками почти все делать можно. А чем теперь заниматься? Для сервисников деньги зарабатывать?
    Полностью согласен!!!
    Мой Мондюк, тоже не предназначен для ремонта своими руками....тоже приходиться работать на зарплату сервис менам((((
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  6. #16
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    А почаму такое масло дорогое? Чегой-то 11 600??? Дороговато однако!Да и свечи иридивые 1 300, меня жаба душит


    Ноги, крылья- главное хвост!

  7. #17
    Pro driver Аватар для Kast
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург Телефон/viber +7 (921) 923-00-89
    Сообщений
    3,887

    По умолчанию Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Цитата Сообщение от Антон
    А почаму такое масло дорогое? Чегой-то 11 600??? Дороговато однако!Да и свечи иридивые 1 300, меня жаба душит
    Диллерский "Castrol" из бочки 330р./литр....У мня 5,5 влезает....
    А свечи....так енто тЮнинхГ :lol:
    Je n'oublierai jamais .....
    Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
    BMW E39 520i 2000

  8. #18
    Лагуновед
    Регистрация
    03.07.2007
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    1,969

    По умолчанию Re: Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    [quote=Phoner ]
    Цитата Сообщение от serj24
    Цитата Сообщение от "Purple_cardinal":0be9e
    Цитата Сообщение от Phoner
    Однако, штука зелени в год :( Мне опять захотелось назад свой дизельный гольфик, там я обходился 200-600 в год.
    а когда ты оказываешься в салоне второго Гольфика, у тебя не появляется ощущений, что ты попал в далёкое, далекое прошлое?
    Только сейчас вдумался в слово ВТОРОГО Гольфика, да уж в то время и Жигули т.е. Фиат 124 был реально хорошим автомобилем.
    Ну ты блин сравнил :lol: Знаешь какие бывают продвинутые вторые гольфы? И даже мой старичёк был получше (ИМХО) чем 10-й таз.
    [/quote:0be9e]
    Несогласен про сервесменов, F3R простой движок (кстати на "Святогоре" такой), подвеска передняя без проблем (Мак-Ферсон, стандарт для всех переднеприводных), задняя да мало распространена ( но простая, все понятно), электрика тоже просто (требуется наличие мультиметра). Единственная проблема сами мозги посмотреть, продиагностировать - это да, ну еще на последних моделях мультиплексные шины в ход пошли (это не только для Лагунгы). А так если есть желание самому повозиться, помоему без проблем.
    Действовать будем по закону, то бишь значит в тихоря.
    Laguna 1 (2L, 1996) Megan 2 (1.6L, 2005) Laguna 2 (1.6L, 06.2007) Latitude (2.5L 06.09.2011)


  9. #19
    Pro driver Аватар для Kast
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург Телефон/viber +7 (921) 923-00-89
    Сообщений
    3,887

    По умолчанию Re: Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    Недавно впервые опробовал MOTUL 8100 X-cess 5W-40. Скаже честно никаких изменений. Это к слову, что кто-то там прям чувствовал как по другому стал работать двигатель) Единственное, оно визуально гуще чем Castrol Magnatec 5W-40 C3, который я лил на протяжении последних трёх лет.

    Поменял лобовое стекло Slintex - 5 рублей с работой.
    Вырезал к едрене фене забитый стружкой, вскрываемый ранее, катализатор. Врезал пламегаситель от Mg-Race. Звук едрёнее, но и чувствуется, что мотор дышит а не храпит) как ранее.. Ах да, и заменил и резонатор - Bosal.

    В очередной раз собственноручно перебрал долбаный задний суппорт. Ремкомплекта хватает почти на год... Причём что справа, что слева.

    Почистил форсунки на стенде Wynns с аналогичным названием промывочной жидкости. 1800 отдал и теперь спокоен, знаю, что чистить форсунки нужно любителям Славнефти, фаэтона и прочей шляпы. А мне это больше не понадобится. Ибо разницы - никакой после промывки не почувствовал.

    Предстоит:
    Снова заменить бензонасос. Ладовский бош не держит обратку. Из-за этого не схватывает с автозапуска. А уже почти зЕма)
    Покрасить наконец-то бампер
    Антикор

    И продать после зимы рублей за 200! Дорого?! Ну и пох... Зато полный фарш Ну в смысле полностью обслужена, с автозапуском и т.д...
    Je n'oublierai jamais .....
    Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
    BMW E39 520i 2000

  10. #20
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    26.11.2008
    Сообщений
    508

    По умолчанию Re: Мой Отчёт Renault laguna I ф.I, 1997г.

    что взамен присматриваешь?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter