Продам Renault Laguna 2.0 16V T 205 ESTATE GT

[Kast]

Пробовал на 4-ом мондео 2.3 08 года. Но это не гт и вообще не спорт.
Спорт режим даст. На ESTATE GT он обязан быть.
На полуавтомате даст, но ты не сэкономишь ничего. Это убиение))
Смотря что подразумевать под словом "эффективный"

[Purple Cardinal]

Спорт режим, это не примочка для быстрого старта или вгона стрелки тахометра в красную зону
Это просто смещение точки переключения в чуть большую сторону. Да, разгон станет чуть быстрее, но не сравнимо с механникой.
Я тебя уверяю, на Автоматной Лагуне с одинаковым мотором, ты мне торчать будешь, как тазик порше
Даже при условии того, что у меня ограничитель на тахометре стоит
Был бы автомат эффективнее, на нём давно бы уже весь спорт поехал.

[Kast]

Спорт режим, это не примочка для быстрого старта или вгона стрелки тахометра в красную зону
Это просто смещение точки переключения в чуть большую сторону. Да, разгон станет чуть быстрее, но не сравнимо с механникой.

При заводском варианте разве вообще можно поднять стрелку в красную зону ?

Я тебя уверяю, на Автоматной Лагуне с одинаковым мотором, ты мне торчать будешь, как тазик порше
Даже при условии того, что у меня ограничитель на тахометре стоит

Согласен. Но лагуна ГТ на автомате должна же иметь режим с оптимальными настройками. Это же типа спорт.
Бмв м-серии, гэтэры ... Их почему-то на механике не видно)

Был бы автомат эффективнее, на нём давно бы уже весь спорт поехал.

Формула 1

[Purple Cardinal]

Формула 1

Тоже мне)) сравнил)
Там последовательный полуавтомат не имеющий ничего общего с реальностью простых смертных.

[Purple Cardinal]

А про м-ки и гетеры - это гражданские машины, сделанные для городских долбо**ов, простите - тошнотов с купленными правами.
Как бы эти долбо*** трогались с маста на механике, при такой мощности?

[Purple Cardinal]

я вот сейчас езжу на механике и реально кайфую, после автомата

[Kast]

А про м-ки и гетеры - это гражданские машины, сделанные для городских долбо**ов, простите - тошнотов с купленными правами.
Как бы эти долбо*** трогались с маста на механике, при такой мощности?

Интересно, от чего у тебя такое мнение? В пробках тоже кайфуешь?

[Purple Cardinal]

Мы можем долго спорить на тему, что лучше Автомат или механика, вникая в разные статьи в нете и приводя экспертные мнения. Здесь наверно, каждому своё.
Но, то что механика быстрее - это факт
И если детально обратить внимание на автоматы в спортивных автомобилях, то мы увидим не автоматы в своём роде, а роботизированную механику

По поводу пробок:
А ты в курсе, что одной из наиболее частых причин выхода из строя АКПП - является перегрев гидротрансформатора?
А ты в курсе, что гидротрансформатор перегревается именно от стояния в пробках?
А ты в курсе, что на АКПП не рекомендуется стоять в пробках? ))
Пока ещё не придумали идеальной системы охлаждения для АКПП.

По поводу "В пробках тоже кайфуешь?"
А чем отличается стояние в пробке на АКПП и на МКПП?
Мне нравится на МКПП Честно. Я специально искал МКПП (конечно же не без учёта не качественности реношных автоматов )
И кстати, сколько народу в пробке перед тобой влезет при каждом старте, если ты на автомате?
Сколько проживёт автомат, если каждый раз в пробке, чтоб перед тобой никто не влез, давить на гащетку, как угорелый?)

Как итог, в городских условиях, современный автомат живёт тысяч так семьдесят, максимум сто двадцать, а ремонт современного автомата парой-тройкой сотен тысяч светит.
Так что, МКПП, хотя бы экономически, очевидно выгоднее

[Purple Cardinal]

Кстати, хороший сравнительный пример:

Renault Laguna III 2.0 МКПП 140л.с.
разгон до 100 км/час...................................9.1
расход топлива (городской цикл)..................10.7

Renault Laguna III 2.0Т АКПП 170л.с.
разгон до 100 км/час...................................9.2
расход топлива (городской цикл)..................13.0
__________________________________________________ _________________

Renault Laguna II 2.0 GT МКПП 204л.с.
разгон до 100 км/час.................................8.2
расход топлива (городской цикл)................14.8

Renault Laguna II 3.0 АКПП 207л.с.
разгон до 100 км/час.................................8.3
расход топлива (городской цикл)................15.1


Так что.... даже циферки говорят в пользу МКПП

[Lithium]

Динамические характеристики Рено Laguna 3.0 V6
Разгон с места до 100 км/ч: 8.0 с
Максимальная скорость: 235 км/ч
Расход топлива и токсичность Renault Laguna 3.0 V6
Средний расход топлива: 9.9 л/100 км
Расход топлива в городе: 14.5 л/100 км
Расход топлива на трассе: 7.3 л/100 км