Заменил клапан EGR. Провалы остались. Такая "плавающая" неисправность. Может быть день-два все нормально и тяга есть, а может в течении дня по несколько раз в движении как- будто за задницу кто держит, но хоть не долго. Может это турбина отрубается на некоторое время, а потом опять подхватывает? Как устроен принцип управления турбиной? Иных причин больше не вижу. Может у кого подобное было, буду очень признателен за совет. В свою очереть, я подробно стараюсь описывать все симптомы неисправеости и пути ее устранения, а также произведенные замены узлов автомобиля. А нет ли в Лягухе эл. предохранителя управления впрыском или что-то вроде того?