Страница 2 из 12 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 117

Тема: Плюсы / Минусы

  1. #11

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Ну и всё же о плюсах
    Самый главный плюс - Oh, my god! что это за двигатель?)) Неужели я в Рено!?
    Машина на этом двигателе реально валит!
    Спасибо Ниссану!!! огромное спасибо!
    По личным замерам, на 98-м бензе (а я кормлю свою малышку только отборным 98-ым кормом) она выходит из 9-ти секунд, при разгоне он 0 до 100 км/час!

    Стоковым Лансерам со 150-ти сильными моторами, я везу ни меньше секунды на километровом треке (а это много, реально много)

    и что особо радует:
    Рено Лагуна с 2-х литровым атмосферным мотором - быстрее турбированной 170-ти сильной версии!)))
    Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 30.09.2012 в 14:33.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  2. #12
    Pro driver
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    716

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    Ну и всё же о плюсах

    и что особо радует:
    Рено Лагуна с 2-х литровым атмосферным мотором - быстрее турбированной 170-ти сильной версии!)))
    Это, если честно, немного удивляет!!!
    Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.

  3. #13

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от msdmoz Посмотреть сообщение
    Это, если честно, немного удивляет!!!
    Когда я увидел тех данные, в которых было написано:
    разгон до 100 км/час
    Рено Лагуна 2,0 - 9,1с
    Рено Лагуна 2,0Т - 9,3с
    Я подумал ошибка. Но, почитав отзывы и обратив внимание на разницу в моторах - всё встало на свои места. Ведь на турбированной версии, стоит старый F4R , а на атмосферной, новый ниссановский M4R
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  4. #14
    Pro driver
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    716

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Вывод: Не так плох Renault ( с мотором от Ниссан), как его некоторые малюют.
    Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.

  5. #15

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Сервисники правда говорят, что и ниссановский мотор далеко не подарок. Но, поживем увидим.

    А вообще, недееспособность Рено - настораживает.

    Вроде бы старая, серьезная компания, а на деле получается, что коробки они делать не умеют, двигатель тоже, да и с электрикой проблемы из года в год на том же низком уровне.

    Компания слишком ориентированна на максимизацию прибыли.
    По правилам бизнеса - это ошибочный путь.
    Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 30.09.2012 в 14:48.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  6. #16
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Блин рост 170 и в шлеме не катаюсь((( у меня нет проблем с машиной!!! Жуть))


    Ноги, крылья- главное хвост!

  7. #17
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Не парься Серега! РЕНО это машина для размеренной и комфортной езды)) для гонок они тоже умеют, но это дорого)))


    Ноги, крылья- главное хвост!

  8. #18

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Тох, как показывает практика, и "машина для размеренной и комфортной езды" способна побеждать
    175948210.jpg
    175948434.jpg
    175948738.jpg
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  9. #19
    Лагуновод
    Регистрация
    18.03.2013
    Сообщений
    297

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Не знаю на счет 136 и 170 л/с, надо ставить две машины рядом и пробовать, тем более, что у турбо 140 своих и 30 турбовых, а написать могут всякое. До этого был Одик 2,4 литра 150 л/с, так он по динамике рядом не лежал. Почти 10,5 сек до 100-ки это предел. Хвастать не буду, но камри 2,4 литра со светофора лагунку турбовую порвать не может и эти ребята потом в шоке, а по началу презрительно смотрят вставая в левый ряд.

  10. #20

    По умолчанию Re: Плюсы / Минусы

    Цитата Сообщение от Odyssey Посмотреть сообщение
    Не знаю на счет 136 и 170 л/с, надо ставить две машины рядом и пробовать,
    речь идёт о Лагуне 3, а значит 140 и 170 л/с
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Страница 2 из 12 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 7 8 ... ПоследняяПоследняя

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter