Так дизель при всей его экономичности, в отличиии от бензинового двигателя несет в себе и большую засаду- очень небольшой моторесурс- после 150 ткм возможно проворачивание шатунных вкладышей и он не держит температуру на холостом ходу, просто тупо "остывает" и пассажиры начинают мерзнуть зимой в пробке. Выход- установка подогревателя типа Webasto, возможно дистанционное управление по GSM, или по таймеру