Поршневые кольца F3P

[Dead Moroz]

В твоём случае я б оставил ремонт мотора на спеца.Как говорил мой друг ныне покойный За что я тебя люблю за то что ты ни чё не умеешь но за всё берёшся

Хочу сам... развлекуха... я уверен у меня все получится

[Dead Moroz]

Одень кольца на поршня все, потом вставь поршня все в цилиндры, опусти их на 1/2 и залей в цилиндры керосин увидишь всё, менять гильзы или нет

А смысл? Керосин просочится через замки колец.

[БУГЕЛЬ]

Замок каждого кольца разворчивается в отношении другого на 150 160 градусов если кольца норм то керосин не просочится

[Dead Moroz]

Замок каждого кольца разворчивается в отношении другого на 150 160 градусов если кольца норм то керосин не просочится

Замок сам разворачивается или мне надо их самому развернуть (развести на 180 град.)?

[Байбаков Александр]

Не забивай голову керосином, протечет полюбому, а если не протечет - значит поршневая собрана без зазоров и после пуска такое двигло нагреется и заклинит!!! Еще раз повторяю , если хон наместе (винтовые риски на стенках цилиндров), то ничего точить не надо. Купи себе книгу по ремонту авто, где подробно описывается ремонт двигателя. Видя твои вопросы , понимаю, что Ты в этом деле не спеиалист. А головку блока Ты делать будешь или так прикрутишь? Моменты затяжек болтов знаешь? По каждому вопросу обращайся - поможем!!!

[БУГЕЛЬ]

Не забивай голову керосином, протечет полюбому, а если не протечет - значит поршневая собрана без зазоров и после пуска такое двигло нагреется и заклинит!!! Еще раз повторяю , если хон наместе (винтовые риски на стенках цилиндров), то ничего точить не надо. Купи себе книгу по ремонту авто, где подробно описывается ремонт двигателя. Видя твои вопросы , понимаю, что Ты в этом деле не спеиалист. А головку блока Ты делать будешь или так прикрутишь? Моменты затяжек болтов знаешь? По каждому вопросу обращайся - поможем!!!

Сори сэр я попутал заливку керосина в ГБЦ В КЛАПАНА

[Dead Moroz]

Друзья-коллеги, а есть более оперативный способ общения, типа 21 век на дворе. Может скайп?

[Dead Moroz]

Верхнее компрессионное кольцо снимаешь с поршня и вставляешь в цилиндр на середину хода поршня( что бы небыло перекоса протолкнуть кольцо лучше поршнем). Берешь щуп и проверяешь зазор в замке кольца , он должен быть не более 0.45мм. Маслосьемное одинарное проверяешь темже способом, трехкомпонентное можно не проверять. Так же не забудь проверить люфт колец на поршне ,он должен быть не более 0.1мм. Если все хорошо, отмываешь поршни до бела , ставишь кольца и монтируешь в двигло. Не забудь проверить зазор между цилиндром и юбкой поршня - не более 0.6мм.

Хон на месте, но зазор кольца 0,55-0,6, а между цилиндром и юбкой поршня 0,7...

[Dead Moroz]

Не забивай голову керосином, протечет полюбому, а если не протечет - значит поршневая собрана без зазоров и после пуска такое двигло нагреется и заклинит!!! Еще раз повторяю , если хон наместе (винтовые риски на стенках цилиндров), то ничего точить не надо. Купи себе книгу по ремонту авто, где подробно описывается ремонт двигателя. Видя твои вопросы , понимаю, что Ты в этом деле не спеиалист. А головку блока Ты делать будешь или так прикрутишь? Моменты затяжек болтов знаешь? По каждому вопросу обращайся - поможем!!!

Книгу искать надо долго очень, живу в глуши. Головку уже подготовил, клапана притер, направляющие в порядке... вот пытаюсь сообразить, как засухаривать обратно?

[Байбаков Александр]

Плоскость ГБЦ обязательно забели ( отфрезеруй на 0.05-0.1мм), поршни с кольцами надо менять. Но учти , что палец поршня сидит на горячую в шатуне, и если сам никогда процедуру замены поршней с жестким пальцем не производил, то обратись к специалистам. Если нет возможности заменить поршни, то меняй кольца и заливай густое масло (10w60). Болты ГБЦ приобрести , желательно , новые, если нет , то старые болты на 1.5мм укороти( на точиле). Ну ,а засухаривать? Вообще в обратной последовательности, рассухариватель есть?