Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 33

Тема: АКПП DP0 SOS!!!

  1. #1

    Exclamation АКПП DP0 SOS!!!

    Laguna II 1.8 116л.с. АКПП DP0 2002г.в.
    В общем проблема такова, когда на прогретом движке (ну и коробке тоже) стою на паркинге или не нейтрале, коробка выпадает в ошибку (пробовал с ней поехать, машина не тянет, обороты поднимаются но не особо едет) глушу мотор, завожу и все норм, если опять постоять минуты 2-3 опять тоже самое. Подключал Can Clip там пишет мол неисправность цепи клапана модуляции (какого-то) "обрыв +12в или короткое замыкание на массу", итак с подключенным Can Clip ждал эту ошибку и дождался: когда все норм у нас следующее - давление масла 2,6 bar + - , давление УСТАВКИ 2,7 (ровно) и тут такая вещь! давление уставки ни с того ни с другого БАЦ!!! и 21, соответственно давление масла поднимается де-то до 3,5 bar и конечно же на щитке приборов ошибка... глушу, завожу и опять все норм давление 2,6, уставка 2,7. Короче с другом разобрали гидроблок, весь промыли, заменили 2 клапана с низу которые, залили свеженького масла, машинка летит! все ништяк! НО! эта хрень теперь иногда и на ходу начала выскакивать...((( по машине заметно, када все норма на 4-й передаче около 3800 об/мин скорость ~150 км/ч, выскакивает ошибка и на 4-й передаче, 3800 об/мин скорость ~120 км/ч с трудом и вялая такая машинка становится...ПОМОГИТЕ я знаю тут водятся гуру, к официалам ехать не хочу, бабла снимут кучу, а у меня нету...

  2. #2

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    не один десяток раз, проблема уже обсуждалась.
    Это особенность этой коробки. Многим приходилось машину продавать из-за неизлечимости.
    Вроде как, проблема решаема через Ренаультру.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  3. #3

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Ренаультра ведь лечит получается... ясно... значит раскидаю сам все по болтам, потом отпишусь. Неизлечимых болезней НЕТ...

  4. #4

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Удачи!
    но раскидывать всю вроде как не надо, проблема в клапане модуляции.
    ЭЛ МАГН КЛАПАН АКПП DP0
    Код производителя 7701208174
    Производитель Renault




    Который после замены обязательно необходимо перепрограмировать у оф. дилера.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  5. #5

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Клапан модуляции новый, заказывал именно по этому номеру в Exist

  6. #6

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Забыл дописать, что адаптацию так же сделал Can Clip - ом (официальный, есть у меня такая примочка)

  7. #7
    Лагуновод Аватар для turabov
    Регистрация
    29.11.2008
    Адрес
    Москва/Ярославль
    Сообщений
    100

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Всем Здравствуйте!
    Весьма интересная тема по поводу Check Gearbox на АКПП.
    ...и Вот моя история
    Взял б/у Лагуну ф2. конца 2006 г.в. 2L16V, АКПП, F4R, DP0, с пробегом 34000 в конце декабря 2011.
    Через день, 31го декабря) на не прогретом автомате коробка перескочила в аварийный режим с сильным ударом, я был в шоке...
    Опытным путем выяснил, что автомат переходит в аварию в 9 из 10 случаев при движении с оборотами более 2000, либо при движении в горку, либо при любой попытке обгона. При скорости до 70 км/ч удар не чувствовался.
    В РенаУльтре диагностировали клапан давления в коробке. Денег на ремонт не было так и катался 70 км/ч периодически перезапуская двигатель. При езде по городу приемлемо, но трасса становилась просто бесконечной.
    В конце февраля совершенно случайно нашел способ "обмануть" этот дефект: стал использовать "импульсную" манеру езды, то есть периодически отпускать и снова нажимать педаль газа, так сказать "перехватывать", держишь держишь бросил-нажал держишь и т.д.!!! Бросил-нажал примерно раз в 3-5 сек.(при движении с оборотами более 2000 и скоростях за 70км/ч) С этого момента я уже спокойно катался 90-120 и ни разу не перешел в аварийный режим (за исключением случаев когда забывал "перехватывать" педаль). Так прошли еще 2 месяца.
    В начале апреля я неожиданно для себя заметил, что автомат ВООБЩЕ перестал переходить в аварию ДАЖЕ когда я уже забывал перехватывать педаль газа... Я насторожился и стал пробовать разгоняться без перехватывания педали - и ничего... неисправность пропала!!!
    Ездил менять масло в РенаУльтру, за одно поговорил с Яном, рассказал. Его вердикт - просто стало тепло... но менять клапан давления все равно нужно обязательно!!!

  8. #8

    По умолчанию Re: АКПП DP0 SOS!!!

    Думаю просто совпадение... Думаю проблема все таки в клапане, я новый то поставил, а вот как его правильно адаптировать не знаю... Can Clip есть... мож с этим кто подскажет?

  9. #9
    Новенький
    Регистрация
    03.02.2015
    Сообщений
    6

    По умолчанию Re: ошибка на стоянке в положении P на ХХ

    Ровно точно такая проблема. Машина может простоять пять или 10 минут и никаких ошибок, а может выскакивать через 2-3 минуты.
    Ошибка пропадает при перезапуске и вылазит только на больших скоростях.

    Есть внятный рецепт? Адаптация прошивки под клапана помогает?

  10. #10
    Лагуновод Аватар для skvorchik
    Регистрация
    08.10.2014
    Адрес
    Саранск
    Сообщений
    177

    По умолчанию Re: ошибка на стоянке в положении P на ХХ

    Цитата Сообщение от DimDim Посмотреть сообщение
    Ровно точно такая проблема. Машина может простоять пять или 10 минут и никаких ошибок, а может выскакивать через 2-3 минуты.
    Ошибка пропадает при перезапуске и вылазит только на больших скоростях.

    Есть внятный рецепт? Адаптация прошивки под клапана помогает?
    ЗАМЕНА КЛАПАНОВ И СБРОС АДАПТАЦИИ.

Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter