Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 23

Тема: Занижение морды на 4см

  1. #1

    Question Занижение морды на 4см

    Господа, доброго времени суток..

    Такой вопрос назрел..

    Поставили газовые амортизаторы и морда как и должна была - приподнялась... Теперь выглядит будто морда выше зада, ну в общем как это смотрится мне не нравится..

    Значит ест два варианта, приподнять зад, либо чуть опустить морду...

    Как скажется на ходовых качествах и на долговечности ходовой и стоек амортизаторов установка пружин заниженных - Автозапчасти | Интернет - магазин

    В паре с 16 дюймовыми дисками с резиной 205\55

    Вообще как думаете, стоит ли занижать морду? - все же дороги у нас не европейские..

  2. #2
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,709

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    от замены только амортов морда не поднимается
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

  3. #3

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Цитата Сообщение от Tlibekua Посмотреть сообщение

    Поставили газовые амортизаторы и морда как и должна была - приподнялась...
    Это называется - самовнушение

    И ссылку на экзист надо делать НЕ из своего аккаунта, а то тогда надо будет здесь же написать свой логин и пароль

    Занижать не морду, а машину в целом конечно стоит, но! Лишь в том случае, если умеешь ездить, а не используешь автомобиль для обычной и скучной ежедневной езды.
    Последний раз редактировалось Purple Cardinal; 21.01.2013 в 15:46.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  4. #4

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Ну ездить вроде умею...
    ПО поводу самовнушения..

    Морда поползла вверх это однозначно...Вот почему... На машине стояли мертвые амортизаторы передние, перед держался на пружинах + проставки толщиной в 2см, это досталось от прошлых хозяев-извергов...

    Насчет экзиста пардон)) Я и не знал, что ссылка из под акка идет) в общем там пружины суперспорт, укороченные, под занижение на 4см, из таких аксессуаров для ходовой, кроме проставок для расширения колеи идут только эти пружины)

    Вот ссылка на блог машины на драйве - дорожный просвет сзади меня вполне устраивает...

    Renault Laguna Southman

    Предыстория вообще такова..

    Когда купили машину, она была в мягко говоря в плачевном состоянии. Отец своими силами довел до более-менее нормального состояния, меня в городе не было) Зад пришлось тогда поднять(вроде до максимума) т.к. там с торсионом проблемы были.. Затем машина была разбита, сейчас восстановили и решили до конца довести. Кроме двигателя, родного на машине практически ничего не осталось....Менял все подряд, всю проводку, кроме проводки мотора.

    Не подумайте, что я какой-то школьник мечтающий посадить на брюхо машину чтобы попонтоваться, а потом еле-еле переползать лежачие полицейские, нет, это мне нафиг не нужно..

    Ну и сами пружины покупать буду только после примерки дисков с резиной..

  5. #5

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Цитата Сообщение от Tlibekua Посмотреть сообщение
    Ну ездить вроде умею...
    ПО поводу самовнушения..

    Морда поползла вверх это однозначно...Вот почему... На машине стояли мертвые амортизаторы передние, перед держался на пружинах + проставки толщиной в 2см, это досталось от прошлых хозяев-извергов...

    Насчет экзиста пардон)) Я и не знал, что ссылка из под акка идет) в общем там пружины суперспорт, укороченные, под занижение на 4см, из таких аксессуаров для ходовой, кроме проставок для расширения колеи идут только эти пружины)

    Вот ссылка на блог машины на драйве - дорожный просвет сзади меня вполне устраивает...

    Renault Laguna Southman

    Предыстория вообще такова..

    Когда купили машину, она была в мягко говоря в плачевном состоянии. Отец своими силами довел до более-менее нормального состояния, меня в городе не было) Зад пришлось тогда поднять(вроде до максимума) т.к. там с торсионом проблемы были.. Затем машина была разбита, сейчас восстановили и решили до конца довести. Кроме двигателя, родного на машине практически ничего не осталось....Менял все подряд, всю проводку, кроме проводки мотора.

    Не подумайте, что я какой-то школьник мечтающий посадить на брюхо машину чтобы попонтоваться, а потом еле-еле переползать лежачие полицейские, нет, это мне нафиг не нужно..

    Ну и сами пружины покупать буду только после примерки дисков с резиной..
    По поводу ездить, я не буквально имел ввиду )
    Амортизаторы никак не влияют на клиренс, ну разве что, если поставишь амортизаторы, которые будут значительно длиннее и упрутся в опорники.

    Ну а вообще, по поводу занижения, тут стоит задать себе самый главный вопрос: Зачем?
    Ты умеешь проходить скоростной поворот со срывом всех четырёх колес, давя при этом на газ и одновременно с этим удерживая машину в пределах двойной сплошной? Если да и ты получаешь от этого удовольствие, то странно что ты это до сих пор не поставил заниженные спорт пружины
    Если нет и ты не собираешься ездить на своей машине на гонки, то забудь об этой идеи.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  6. #6

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    По-хорошему, я бы на этой машине ничего не трогал. Машина всё-таки не новая, мотор 8-ми клапанный, МКПП не самая надёжная.
    Даже с 16-ми дисками не заморачивался бы. Не стоит машине жизнь укорачивать влезая в неё с сомнительными идеями.
    Другое дело там музыку хорошую поставить, красивой плёнкой обклеить, чёрные диски поставить, подсветочку под бампера и пороги - этим можно было бы себя позабавить
    но, не влезая в конструктив автомобиля - иначе в сервис придётся чаще ездить
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  7. #7

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Ну в сервис ездить не буду)) Делаем все своими руками)) УЖе в принципе и опыт есть)) Коробочка после ремонта сейчас будет у нас уже.
    В плане пленки...Буду крышу в цвета французского флага затягивать, капот либо в цвет кузова...либо, если идея прокатит, то потом покажу) Вот подсветку не люблю, так-то ходовые огни хочу добавить..

    Музыку особо тоже не буду, там салон сейчас хороший и полку портить не буду, поставлю в багажник саб и усилок..

    По поводу старости, как уже говорил, там половина запчастей уже обновлены) Т.е. повозиться только с движком осталось) А внешний вид очень хочется довести до ума, не зря ж восстанавливали её) Гонять на ней не собираюсь, машина для набора опыта и для удовольствия) Кстати кузов и так обтянут пленкой)

    О, пока не забыл.. Во видел накладки на пороги и на бампера из стекловолокна.. Вот эти самые пороги чем крепятся и как вообще крепятся к машине? Поверх родных порогов или же вместо них?

    Черные диски хотел, вот как фотку показывал здесь, но на экзисте не успел купить, а потом уже и они(диски в наличии) и деньги закончились)

    В общем машина для экспериментов, для возни с ней. Мне транспорт и интерес, отцу интерес возни с ней)

    Там не обращай внимания, что морда такая несобранная, гаража нет, и поэтому осенью наспех тогда собрал всё, чтобы было на чем передвигаться, сейчас либо гараж на месяц сниму, либо тепла дождусь и буду мордой и крышей заниматься)


    Ещё по поводу света.. т.к. там проводка в основном с донора теперь, хз почему не работает корректор фар и противотуманки (т.е. вроде как напряжение не идет на разъемы), так-то вроде все подключил, остается проверить разъемы где предохранители в моторном отсеке..

    Запасной, а точнее на запчасти движок у меня есть, правда там распределенный впрыск против моего моновпрыска.

    В общем посмотрим)) до презентабельного виду доведу, а там может и на продажу поставлю. Ржавчину победил, электрику победил, ходовую почти всю уже оживил, салон заменил, печка пашет, музыка есть(саб и усилок и тип топ будет), движок + коробка и всё)

  8. #8

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Что за фотка? о какой фотке речь идёт?
    Французский флаг... это наверно красиво будет
    По поводу музыки - полку резать и не надо, достаточно поставить хорошие динамики в двери (с Этим Дима Литиум подсказать может )
    Накладки на клей сажаются.
    А морда на машине от второй фазы стоит? Если нет, то надо заменить
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  9. #9

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    Морда с первой фазы, мне у второй только в нескольких исполнениях нравилась морда..С удовольствием оптику головную с линзами поставил бы, но дорого)
    Про фотки - эт про драйв2)
    За совет по музыку спасибо) Посмотрим, тут сейчас по работе заказ от тех кто автоакустикой занимается, может посоветуют тоже что-нибудь).

    А хорошие динамики эт в смысли в передние двери? С флагом должно симпатично получиться) Но надо хорошенько крышу зачистить, там старый лак пооблазил) Пленку давно уже купил, стоят рулоны по 2 метра кажется)

    Laguna_0003.jpg

    Кстати, все решить не могу, ставить на эту крышку багажника заводской спойлер или не стоит? Мне и без него вполне нравится) Старая крышка разбитая при аварии была с ним, его благополучно демонтировал с нее потом и отложил на будущее)

  10. #10
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,709

    По умолчанию Re: Занижение морды на 4см

    про накладки, да, они клеются на стекольный герметик
    вот как это у меня
    DSC04228.jpgDSC04264.jpg1.jpg
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter