Цитата Сообщение от GROM33 Посмотреть сообщение
Долго не писал, так как в Москве был и особо времени не было заниматься с машиной. В общем, что получилось.......Обкатал я несколько диагностик в Бобруйске, сразу скажу, что такие диагностики как мне делали-большое Г...О. Или самим диагностам мозги сменить или как минимум нет у них необходимых разъемов. Выкинутые деньги и время короче. Сразу эти спецы впадают в ступор когда слышали, что двигло сменил на больший объем. Посоветовали мне толковых людей в Слуцке и они мне все доделали. Причин слабой тяги, большого расхода, и неустойчивой работы было несколько. Лямбда не выдавала 0,9-1В,а всеголишь 0.4 максимум. В топливной системе не знаю как назвать, вроде топливная река, была протечка бензина. Потом датчик МАП тоже под замену пошел. И Самое для меня не понятное-это был не правильно установлен ремень ГРМ. В итоге два дня побыла машина у мастеров и теперь она едет так что с непрывычки передачи не успеваю переключать. Можно F3P менять на F3R ни каких мозгов и коробку менять не нужно, ни чего кроме столбика я не менял, просто была проблема в моих старых датчиках и в тех кто мне ставил двигатель. Вот так как то.


Извините за вопрос, но все же - "столбик" - Это ГБЦ на двигателях серии f3 или блок?