Рядовая вроде операция, однако новую прокладку сразу не поставил, потому как насторожило обилие сажи на пластмассовом маслоотбойнике.
Менял задний сальник коленвала - масло текло ручьем, после этого проехал 500 км на свежем масле Эльф 5W40 - и стало видно, что еще и сопливит прокладка поддона. Слил масло - черное в хлам.
Я так понимаю - это не типичная ситуация, видимо некачественное масло и/или несвоевременная замена.
Какие могут быть последствия этого и последующие телодвижения? Просто снять маслоотбойник и вычистить?
Мотор тянет неплохо, турбина свежая, после полного ТО с заменой масла, фильтров, грм, помпы и охлаждающей по ощущениям прыти вроде чуть прибавилось - видимо из-за подзабитого воздушного фильтраподдон.jpg
И еще небольшое уточнение к знатокам - цепь на фото так и должна провисать?