Laguna GT 4Control - есть владельцы.? Как ощущения??!

[Three_Eggs]

Салют, ребята!

Я с недавних пор присматриваюсь к 3-й Лагунке.. Честно говоря не знал, что некоторые рестайлинговые модифкации идут с системой GT 4Control (новости не читаю). Надёжна ли эта опция? Стоит ли переплачивать за GT 4Control и какова приблизительная (адекватная) цена на такие авто в Москве с пробегом допустим 70-100 тыс. км.?? В Питере такая продаётся за 660 тысяч - салон Лагуны офигенный!

Для тех кто не в теме, что такое GT 4Control на 3-й Лагуне:

[Purple Cardinal]

Салют, ребята!

Я с недавних пор присматриваюсь к 3-й Лагунке.. Честно говоря не знал, что некоторые рестайлинговые модифкации идут с системой GT 4Control (новости не читаю). Надёжна ли эта опция? Стоит ли переплачивать за GT 4Control и какова приблизительная (адекватная) цена на такие авто в Москве с пробегом допустим 70-100 тыс. км.?? В Питере такая продаётся за 660 тысяч - салон Лагуны офигенный!

Для тех кто не в теме, что такое GT 4Control на 3-й Лагуне:

Могу тебе сказать лишь то, что владельцы автомобилей с подобными системами, везут на кольцевых гонках своим конкурентам на таких же авто, но без системы - очень прилично!

[Three_Eggs]

Ну да. Судя по этому ролику выигрыш будет

[Purple Cardinal]

ну, ролик херня конечно))
порш по определению подобные перестановки пройдёт быстрее. ибо не было бы у нас тогда кубка порше)) был бы кубок лагуны)))

Но, справедливости ради скажу - Лагуна 3 и без этой системы рулится очень хорошо. Несравнимо лучше первой и второй.

[Three_Eggs]

Очень хорошо!

[Club Laguna]

4Control в Раше штука стремная по разговорам сервисменов. Не рекомендуют, а про рулежку 3-й Лягухи Серега прально сказал, рулится офигенно, даже универсал )))))

[Three_Eggs]

Дааааа.. Можно себе представить как будут делать сход-развал..

[Purple Cardinal]

Дааааа.. Можно себе представить как будут делать сход-развал..

Я думаю, что никаких проблем. На Фокусах ведь делают как-то

[aka.Jonik]

Вот это да! До чего техника дошла! Первый раз такое вижу. Как-будто с пальмы слез только. Вот только, мне кажется, с нашими дорогами обслуживание такой системы влетит в копеечку.

[Grom09]

Первый раз такое вижу. Как-будто с пальмы слез только.

Цитата обзора автомобиля Хонда Прелюд 1987 года (!!!)
Начиная с третьего поколения Prelude, производство которого началось в 1987-м, наиболее богатые комплектации машины оснащались хитроумной системой 4WS, т.е. задние колеса тоже были управляемыми, точнее, подруливающими, и машина весьма уверенно проходила повороты, даже на достаточно высоких скоростях.
Об отменной управляемости автомобиля говорит следующий факт: в 1987-м году американский журнал Road & Track опубликовал результаты специального теста, и оказалось, что Honda Prelude 2.0Si 4WS (т.е. с четырьмя управляемыми колесами) обошла вообще все легковые автомобили того времени в конкретной дисциплине, – трассу слалома она преодолела быстрее любых Lamborghini, Ferrari и Porsche.

На тестовом участке Prelude показала среднюю скорость 105,4 км/час, а, например, могучий американский Chevrolet Corvette проехал дистанцию явно медленнее; его результат – 104,4 км/час.