Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.
Ну не знаю, после шипов тормозят великолепно. Вот управляемость плохая, это да.
Жизнь не удалась, но попытку зачли.
Sensus hic vita concludere in asensus.
Une generation perue.
[quote=Тимур][/quote:28274]Сообщение от "Purple_cardinal":28274
что значит лето радует?))
по поводу размерности - 185/65R15
лето у мя стоит Dunlop SP SPORT LM702 205/60/R15
радует как ведет ся резина на дороге......по крайней мере после мишлена (не помню правда как называца) просто супер)))))))
а на фига такие узкие шины покупать? в москве снега нихрена нет зимой, практически катаешсО по сухому асфальту, а зимой я тож притопить люблю)))))
Dunlop SP SPORT LM702 это как раз последня качественная модель, которую смогла произвести эта фирма на свет))) произошло это помоему где-то в 2003 году))
узкие для того чтоб тормозить эфективнее!!! причем не только на снегу! на 205-ой ты как на лыжах будешь.
о Данлопе вообще забудь! всё! поставь на ней пока такой же жирный крест, как и её владелец, компания Good Year
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Я после них пересел на Michelin Pilot Alpin 2....ощущения сложно описать..., конечно нельзя сказать, что эта модель Данлопа сравнима с таганкой, но... разница была огромной.
Те повороты, которые на Данлопе я проходил на грани срыва на 40 км/ч, на Мишлене пролетал на 60-ти не задумыаясь...
всё познаётся в сравнении...
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Надо попробовать...
Жизнь не удалась, но попытку зачли.
Sensus hic vita concludere in asensus.
Une generation perue.
По своим ощущения честно скажу, Nokian серьезно всех превосходит! она стоит своих денег
Конкурент ей один - Michelin, но реально уступает....
остальные отдыхают.....
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
В шинном центре сказали что у X-ice North очень мягкая боковина, часто приезжают с грыжами.
У Nokian она значительно слабее, Gislaved вообще боится ям и острых углов, да ещё и кашей в плюсовую погоду до безпридела забивается, Goodyear в принципе хуже всех выше перечисленых....В шинном центре сказали что у X-ice North очень мягкая боковина, часто приезжают с грыжами.
нет идеальных шин, у каждой можно найти косяк.
А ещё, одна и таже шина по разному ведет себя при разной размерности и разном весе автомобиля.
В мире практически нет ничего идеального.
А шина, кстати, вообще подбирается индивидуално! в зависимости от стиля вождения, размера и веса автомобиля, дорожного полотна, погоды и ещё кучи факторов...
З.Ы. А про Мишелин, можно ещё более значимый фактор вспомнить :lol:
он производится в РОССИИ!!! :lol: :lol: :lol:
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
Тогда такой :?:
а/м Лагуна 2ф2 2,0 л МКПП +ESP размерность 205/60R16 либо
205/55R16,
трасса-город-грунтовка: 70/75%-25/20%-5%
среднемесячный пробег 5-8 тыс.км
Дороги разные, зимой бывает и снег укатанный и гололед и кашаи асфальт, Урал короче.
Какая резина будет оптимальной ?
ContiWinterViking 2
Именно эта, потому что у неё наилучшие показатели по укатонному снегу и заснежанным трассам, самые лучшие показатели на зимней трассе.
А вообще, эта шина и петерка выше перечисленных - это лучши из лучших.
Если часто ездишь по трассе и там большое количество ям, то наверно стоит взять шины с технологией Run Flat, они дороже на 1000-1500 за шину, но у них серьёзно усилина боковина.
Если конечно есть датчика давления в шинах
Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.
ContiWinterViking 2 пробовал на Шеви-Ниве, не понравилось, со снежной кашей не дружит, в отличие от BFGoodrich WinterSlalom
Чего нема, того нема :oops:Если конечно есть датчика давления в шинах
Ваши права
Ответить с цитированием