Страница 5 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 53

Тема: холод в салоне

  1. #41
    Pro driver
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    716

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Цитата Сообщение от Odyssey Посмотреть сообщение
    Здесь тоже придумаю, как доказать, на макете или в живую (есть передвижная лаборатория, сарай, 6,5 м длиной и 2,5 м шириной, есть где в салоне развернуться)! Но, думаю придется ждать морозов для частоты эксперимента, а что, готовая Международная статья будет и, наверняка, ещё один Патент в туалет вместо покрытия на стенку!
    Никто не оценит. Только если времени свободного не жалко, можно этим заниматься .
    Последний раз редактировалось msdmoz; 22.05.2013 в 19:15.
    Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.

  2. #42
    Авторитет Аватар для Lithium
    Регистрация
    22.06.2006
    Адрес
    Красногорск, МО
    Сообщений
    8,709

    По умолчанию Re: холод в салоне

    "с тобой так интересно!" (C)- }{от@Бы4.
    Laguna II 3.0 V-6 24v PRIVILEGE L7X продана
    Koleos 2 2,5 Bose (продан)+ Koleos 2 2,5 Dinamic + Komfort.
    Land Rover Discovery

  3. #43

    По умолчанию Re: холод в салоне

    опыт.JPGопыт.JPGЗачем холода ждать насяльника?!
    Если в закрытом салоне при повороте автомобиля возникает поток воздуха, то не важно теплый он или холодный!
    Но поскольку, как говорил великий Одиссей - воздух есть газ, стремящийся занять весь предоставленный ему объем, и к тому же система вентиляции, по умолчанию, создает в салоне повышенное атмосферное давление, я сильно сомневаюсь в том, что наш вентилятор завертится!
    Не надо городить огород с сараями, достаточно взять тот же вентилятор и два стакана (см рис.)

  4. #44
    Лагуновод
    Регистрация
    18.03.2013
    Сообщений
    297

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Если в закрытом салоне при повороте автомобиля возникает поток воздуха, то не важно теплый он или холодный!
    Тогда почему деревянные окна (в свое время) заклеивали зимой, а не летом? Какая разница, согласно, твоей теории сдувать должно всегда!
    Слушай, тебе дать волю, ты всех классиков перепишешь!!!!

    Чем больше перепад температур, тем больше свободная конвекция, тем выше скорость перемешивания слоев воздуха в своем объеме! А вот с кондиционером - это идея (будет наоборот, салон охлаждается)!

    Мы не в космосе, чтобы "вентилятор" сам по себе между двух стаканов висел и еще и крутился!

    О, на раскаленный асфальт хоть раз смотрел (трасса, аэропорт, неважно). Все предметы в дали мутные (как будто размазанные). Так вот, это воздух перемешивается слоями (и портит нам картинку), т.к. на асфальте он горячий, а чем больше удаление, тем ниже его температура - тем выше разность плотностей, тем больше свободная конвекция!!!!!!!!!!

  5. #45

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Согласно моей теории, как раз "сдувать" и не должно!
    На минуточку, мы речь изначально вели о закрытом салоне (условно герметичном) и при чем здесь заклейка окон?
    Причем здесь перепад температур?
    Вопрос стоял ребром: почему в поворотах дует холодом?
    Причём вопрос этот довольно популярен, и пытливые пользователи интернета в меру своих способностей пытаются на него ответить!
    Но судя по реакции, да и по самой постановке вопроса - такой эффект замечают лишь некоторые из автолюбителей, то ли особо одаренные, то ли действительно управляющие неисправным автомобилем, т.к. большинство такого не наблюдают!
    А про вентилятор....
    Вентилятор не в невесомости должен висеть, а, по моей задумке, быть закрепленным между двумя широкогорлыми(!) сосудами.
    Ну не нашел я его, хотя ведь валяется где-то, точно помню.
    С утра сегодня, я упростив методику, экспериментировал на балконе с одним стаканом (звучит недвусмысленно ), дымом от сигареты и куском полиэтиленовой пищевой пленки.
    Всё оказалось сложнее, чем в тревожно-радужном сне.... Идея была, напустив в стакан дыма и закрыв отверстие пленкой (для герметичности) и рукой (для минимизации воздействия внешней среды), повернув его плашмя произвести резкое движение стакана с дымом вдоль его продольной оси и понаблюдать - будет ли дым перемешиваться, или я прав?
    .....
    То ли дыма было мало, то ли погода была нелетная, но ни положительного, ни отрицательного результата я увы пока не получил.

    М-да, тема сисек не раскрыта... Придётся продолжать опыты дальше...
    Последний раз редактировалось Вячеслав; 23.05.2013 в 21:41.

  6. #46
    Опытный лагуновод Аватар для ВИТОЛЬД
    Регистрация
    30.01.2009
    Сообщений
    556

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Согласен с Odyssyem, с активным перемешиванием при значительной разнице температур, но это не про воздух в закрытом салоне, перемещение которого ощутимо для водителя при затратах времени на поворот в две, три секунды, это про совсем другие удельные веса. Это про жидкости, про металлы, про футбольные или волейбольные мячи на заднем сиденье...........
    Лагуна 1Ф1 1996г. 2,0л. F3R 114л.с. ;Лагуна 2 Ф1 2002г. 1,8л. 120л.с. Privelege г.Брянск.

  7. #47
    Лагуновод
    Регистрация
    18.03.2013
    Сообщений
    297

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Всё правильно, ты пытался "подсветить" воздух и посмотреть, что будет! НО, я же говорю, нужна разница температур внутри одного объема (салон спереди прогревается быстрее, например, а сзади он еще холодный).
    Из печки дует +30, а в салоне -30 (перепад 60 гр.) и к примеру, вокруг тебя уже 0 гр., сзади есть участки где еще -15 гр. И при повороте (резком), в не зависимости 20 или 60 км/ч, произойдем горизонтальное перемешивание масс воздуха (нагретых и холодных слоев, как угодно) внутри этого объема (и как следствие, понижение общей температуры, которое мы и ощущаем на секунду).
    Но судя по реакции, да и по самой постановке вопроса - такой эффект замечают лишь некоторые из автолюбителей, то ли особо одаренные, то ли действительно управляющие неисправным автомобилем, т.к. большинство такого не наблюдают!
    Ты прав! На мой взгляд это зависит еще и от объема салона. До этого была Хонда Одиссей (2,8 м длина салона, 1,55 ширина до обшивок дверей). Этого эффекта не было, НО у неё трехзонный климат и печки дуют навстречу друг другу (с торпеды на передних и с багажника (3-го ряда) на 2-ой ряд и третий). А у Лагунки (маленький объем салона) очень часто этот эффект наблюдал лично (со всеми жидкостями порядок) и кент на тойоте королла (седан).

    но это не про воздух в закрытом салоне, перемещение которого ощутимо для водителя при затратах времени на поворот в две, три секунды
    Перемешивание нагретых и холодных масс с понижением общей т-ры, которую мы и ощущаем.

    Это про жидкости, про металлы, про футбольные или волейбольные мячи на заднем сиденье..........
    Это инерция - все предметы по инерции едут прямо!!!

  8. #48

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Бейсбольная бита прямо не поедет

  9. #49
    Лагуновод
    Регистрация
    18.03.2013
    Сообщений
    297

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Бейсбольная бита прямо не поедет
    Если бить с размаху, но прямо точно не поедет

    А если на заднем сидении, то упадет, т.к. авто повернет, а она по инерции поедет прямо!!!!!!!!!!!!!!!!!

  10. #50

    По умолчанию Re: холод в салоне

    Цитата Сообщение от Martyr Посмотреть сообщение
    Здравствуйте, подскажите кто знает, почему на поворотах в салон заходит воздух с улицы, особенно ощутимо зимой, как будто на мгновение дверь открыли и задуло? Резинки на дверях не плохие, дуть неоткуда, авто 2004 года
    А ведь аффтар какбэ недвусмысленно намекает нам, что все наши умозаключения относительно инерции воздуха в салоне не в тему, т.к. воздух у него заходит с улицы!

Страница 5 из 6 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 6 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter