Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: провалы тяги

  1. #1

    По умолчанию провалы тяги

    Уже более года не могу устранить одну крайне ужасную проблему: при ускорении авто или даже при плавном движении независимо от скорости, чаще после проезда небольших кочек резко падают обороты движка и авто как бы тормозит. Ужасно, что это бывает при обгоне или проезде перекрестка!!!!!! Маневр под угрозой. Неоднократно был на диллерской диагностике CLIPом, была только одна ошибка -не полное закрытие клапана рециркуляции отработаных газов(EGR). Клапан промыли сажи было не много, ошибку сбросили, но провалы не исчезли. Чтобы восстановить тягу авто в движении, сбрасываю педаль газа и плавно нажимаю на нее и тяга восстанавливается. Теперь вопрос: чем управляет педаль газа на дизеле? Какой принцип увеличения оборотов на дизеле? Что за приблуда стоит на правом, по ходу движения авто, лонжероне цилиндрической формы, к которому подходят два провода и через который проходит топливо (подача или обратка), может в нем глючит электроника? В общем если сбросив "газ" провал пропадает, значит неисправность как-то связана с педалью. Жду советов по этой или подобной проблеме. Заранее всех откликнувшихся благодарю.
    Последний раз редактировалось Иваныч; 15.08.2013 в 12:35.
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

  2. #2

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
    Что за приблуда стоит на правом, по ходу движения авто, лонжероне цилиндрической формы, к которому подходят два провода и через который проходит топливо
    Грибок
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  3. #3

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    Грибок
    Не-е-е! Грибок стоит вверху, а под ним находится что-то типа топливного фильтра из белого металла и на нем две клеммы под гайку, к которым подходят провода. Так все же чем "газует" дизель? На карбюраторной - дроссельные заслонки, насос ускоритель, эмульсионные колодцы, жиклеры и т.п., а у дизеля ЧТО????
    кстати, должен ли грибок жужжать при работе двигателя. Грибок новый оригинал, дорогой, как чугунявый мост.
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

  4. #4

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
    Так все же чем "газует" дизель?
    электронной дроссельной заслонкой (так говорится в мануале)
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  5. #5

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    электронной дроссельной заслонкой (так говорится в мануале)
    Ну, так где же она, черт возьми, стоит, эта электронная дросельная заслонка и как выглядит то место?
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

  6. #6
    Pro driver
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    716

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
    Не-е-е! Грибок стоит вверху, а под ним находится что-то типа топливного фильтра из белого металла и на нем две клеммы под гайку, к которым подходят провода.
    Иваныч! Может есть возможность сфоткать эту приблуду? Может речь о ресивере-осушителе и о креплении штуцеров трубопроводов. Хотя там проводов вроди нет.

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    электронной дроссельной заслонкой (так говорится в мануале)
    Это наверное про бензинки
    Последний раз редактировалось msdmoz; 15.08.2013 в 22:11.
    Renault Laguna II 1.9 dCI, 120 h. p.,РК6 МКПП.

  7. #7

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Цитата Сообщение от msdmoz Посмотреть сообщение
    Иваныч! Может есть возможность сфоткать эту приблуду? Может речь о ресивере-осушителе и о креплении штуцеров трубопроводов. Хотя там проводов вроди нет.


    Это наверное про бензинки
    Я тебе на e-mail бросил письмо, более подробное, посмотри.
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

  8. #8

    По умолчанию Re: провалы тяги

    ра
    Цитата Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
    Я тебе на e-mail бросил письмо, более подробное, посмотри.
    Еще рах хочу передать ощущения по поводу глюков машины. В движении на различной скорости происходит ее торможение, как от потока ветра при разъезду с фурой. Сбрасываю газ и снова нажимаю и почти всегда это торможение5 пропадает. Какие у кого есть соображения?????
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

  9. #9

    По умолчанию Re: провалы тяги

    А топливный фильтр, давно менял?
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  10. #10

    По умолчанию Re: провалы тяги

    Примерно 1,5 года назад. Проехал на нем около 15000 км. Но такие глюки появились еще до замены фильтра.
    Renault Laguna II, BGOR, 1.9 dсi, 100 л.с., 2001 г.в.

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter