Всем привет!

Может кому и пригодится!

Всё началось с того, что во время переобувки на Лето, обнаружился срыв резьбы на одной из Барабанов. Также наблюдалось достаточно неэффективное торможение задней части авто.

В итоге:

Что в итоге было заменено на недавно закупленное новое:

Комплект монтажный тормозных колодок — 2шт (TRW) — Код SFK 200

Тем, кто будет менять монтажный комплект, сообщаю, что на обе стороны нужен всего лишь один комплект. Я же по незнанию купил два =)

Идем далее:

Задние тормозные суппорта (TRW) — Код BWD 260 Две штуки.

Как оказалось позднее, мои суппорта текли, а один поршенек был заклинивший…
Забегая вперед скажу, что тормозные трубки от цилиндров открутились без проблем.

Далее:
Регулятор тормозных усилий задний комплект (Оригинал) — Код 7701 203 981

Идет сразу на обе стороны. Он дорогой, но если выполнять такие работы как я, меняя абсолютно всё, то лучше их поменять… кроме того, один из старых был заклинивший.

Далее:
Новые задние барабаны Metelli с кодом 18-0151

Также поменял задние тормозные колодки на новые TRW.

И, наконец, самое важное — это Два подшипника ступицы колеса SKF VKBA 976

Далее решил всё таки покрасить задние барабаны… Всё класс.


Далее что Делаем:

1. Предварительно смазав WD-шкой соединения трубок, откручиваем Гайку ступицы, снимаем барабан и всю требуху, кроме суппортов.


В идеале оставляем вот так:


Далее откручиваем тормозные трубки и устанавливаем новые тормозные цилиндры, предварительно зачистив металлической щеткой полость.


Далее устанавливаем колодки, регулятор и пружинки:


Регулируем свободный ход на регуляторе, чтобы в идеале получилось вот так:


Возвращаемся к барабанам:
Вытаскиваем их из коробки, вытаскиваем из коробки подшипники и идем впрессовывать:




Не забываем после впрессовки подшипника установить стопорное кольцо:


Далее устанавливаем трос, надеваем барабан и накручиваем гайку, потом одеваем колпачок:




Грунтуем, красим, Лакируем:





Конечный результат:



Тормозами очень Доволен! :good:

Всем добра и мира!!!

Путешественник...