Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 21

Тема: Подвеска Л3 в сравнении.

  1. #1
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Подвеска Л3 в сравнении.

    Здравствуйте! В общем "козлит" машина, любые неровности на дороге, подвеска ведет себя нервно, собираю за собой хвост из машин, вчера спрыгнул с бордюра на первой (!) передаче, даже вышел посмотреть, бордюр всего-то 3 см от силы а впечатления как с тротуара спрыгнул. Любые выбоины, все отдает в подвеску. Давление в шинах нормальное, на холодную 2,3, резина свежая, почти новая, 215/55/R16, диски штатные (литье). Машину никуда не ведет вплоть до 180 (больше не ездил), на ровной дороге в поворотах стоит отлично и устойчиво. Амморты не текут, езжу аккуратно... Что смотреть в первую очередь?

  2. #2
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Как подвеска Л3 по сравнению с Вашими бывшими авто? Отличается в лучшую или худшую сторону?

  3. #3

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Цитата Сообщение от Grom09 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! В общем "козлит" машина, любые неровности на дороге, подвеска ведет себя нервно, собираю за собой хвост из машин, вчера спрыгнул с бордюра на первой (!) передаче, даже вышел посмотреть, бордюр всего-то 3 см от силы а впечатления как с тротуара спрыгнул. Любые выбоины, все отдает в подвеску. Давление в шинах нормальное, на холодную 2,3, резина свежая, почти новая, 215/55/R16, диски штатные (литье). Машину никуда не ведет вплоть до 180 (больше не ездил), на ровной дороге в поворотах стоит отлично и устойчиво. Амморты не текут, езжу аккуратно... Что смотреть в первую очередь?
    Амортизаторы.
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  4. #4
    Новенький
    Регистрация
    25.05.2009
    Сообщений
    27

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Цитата Сообщение от Grom09 Посмотреть сообщение
    Здравствуйте! В общем "козлит" машина, любые неровности на дороге, подвеска ведет себя нервно, собираю за собой хвост из машин, вчера спрыгнул с бордюра на первой (!) передаче, даже вышел посмотреть, бордюр всего-то 3 см от силы а впечатления как с тротуара спрыгнул. Любые выбоины, все отдает в подвеску. Давление в шинах нормальное, на холодную 2,3, резина свежая, почти новая, 215/55/R16, диски штатные (литье). Машину никуда не ведет вплоть до 180 (больше не ездил), на ровной дороге в поворотах стоит отлично и устойчиво. Амморты не текут, езжу аккуратно... Что смотреть в первую очередь?
    Что вы имеете в виду, говоря "отдает в подвеску"? Подвеска срабатывает до буферов отбоя?
    "Машина козлит" - постоянно раскачивается? После прыжка с бордюра машина раскачивалась?
    Если раскачивается, то это 100% аммортизаторы

  5. #5
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
    Амортизаторы.
    Да я тоже бы так подумал, но раскачки как таковой нет, Эспейс у меня был с проблемными амортизаторами, так он носом клевал на ямах, едешь на первой передаче по ямам а он раскачивается вверх-вниз, боялся что двигателем ударюсь.

  6. #6
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Цитата Сообщение от Alexandre Посмотреть сообщение
    Что вы имеете в виду, говоря "отдает в подвеску"? Подвеска срабатывает до буферов отбоя?
    "Машина козлит" - постоянно раскачивается? После прыжка с бордюра машина раскачивалась?
    Если раскачивается, то это 100% аммортизаторы
    Нет, не раскачивается, нервно себя ведет, отдает в кузов и кузов как будто вибрирует на каждой кочке, особенно не на плавной а на выбоинах в асфальте. На Хонде со спорт-подвеской спокойно пролетал на второй передаче ямы, кузов как бы на месте стоял, а тут не могу, машина как будто наклоняется кузовом в сторону ямы, как будто подвеска не ходит а жестко закреплена на кузове, ощущение как будто ход очень маленький. Резину не жрет вообще, износ равномерный, руль прямо.

  7. #7
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    М.О. Дубна
    Сообщений
    671

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Цитата Сообщение от Grom09 Посмотреть сообщение
    Как подвеска Л3 по сравнению с Вашими бывшими авто? Отличается в лучшую или худшую сторону?
    Заедь на стенд, проверь подвеску (Амортизаторы) именно их есть такие вибро стенды. Не факт что если не текут аммо то значит они гуд. У меня была такая пихня, аммо сухой а слышно стук. Проверили на стенде работал % на 20 Видимо поршень внутри "пробило" и пасло пропускал не правильно. А так сухой.

  8. #8
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Да, на стенд поеду по-любому...Стабилизатор поперечной устойчивости (втулки изношены) не может влиять? Или сайленты?

  9. #9
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    19.03.2013
    Адрес
    М.О. Дубна
    Сообщений
    671

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    При разбитом стабе будет глухой стук, но в поворотах не так хорошо вести будет

  10. #10
    Опытный лагуновод
    Регистрация
    29.10.2013
    Сообщений
    733

    По умолчанию Re: Подвеска Л3 в сравнении.

    Всем спасибо, перечитал форумы, действительно гадать не нужно, сегодня обратил внимание, что на автобане при 150-160 ощущение что не отбалансированы колеса, хотя балансировал в хорошем (даже очень хорошем) сервисе в "ноль" месяц назад, видимо все таки амортизаторы, ну и дальше втулки стабилизаторов, рычагов...

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter