ГРМ

[sedoy.73]

Всем привет, недавно после большой поездки 1000 км появился шелестящий шум исходящий с левой стороны двигателя где расположены генератор,кондюк помпа,решил скинуть ремень с генератора, на акм завел машину на холодную шума не слышал. но двигатель работал жестко.После прогрева появился шум со стороны ГРМ. Кто знает может подшипнику пипец пришел.

[Three_Eggs]

Видеоверсию жёсткой работы двигателя, в студию!

А вообще, как пишет Юрий Гейко, лучше послушать двигатель самостоятельно вот таким способом:

..заведите двигатель, откройте капот, выньте масляный щуп, оботрите его чистой тряпочкой, вставьте его округлый конец в раковину вашего уха, а само ухо слегка заверните, прижав им снаружи эту самую округлость щупа. Всю эту конструкцию прижмите ладонью к голове и теперь осторожно, опасаясь вращающихся деталей и электропроводов, приставляйте конец щупа к различным частям двигателя — спереди, сзади, к клапанной крышке ... а? Каково? Как много звуков, верно? И какие они все разные.

Этот способ я перенял от раллистов, в полевых условиях он очень хорош. Еще лучше, конечно, иметь автомобильный стетоскоп с тонким штырем-щупом, приваренным к мембране, но его надо искать, покупать...

Таким способом легко отличить стук помпы от стука привода бензонасоса, стук лопнувшего поршневого пальца от стука шатунного подшипника и т.п.

Полностью статья (с подробностями) - тыц.

[Hanter]

Я пользовался не щупом, а был сделан из прутка диаметром 4-5 мм щуп. на одном конце насажена деревяшка. тонкий везде подлезешь. А слышно всё замечательно. Да, правильное замечание остерегайся вращающихся роликов и ремней, а так услышишь всё. Даже какой клапан сЧёлкает

[Grom09]

Видеоверсию жёсткой работы двигателя, в студию!

А вообще, как пишет Юрий Гейко, лучше послушать двигатель самостоятельно вот таким способом:

Полностью статья (с подробностями) - тыц.

Очень напоминает передачу "Жить здорово" )))
Елена Малышева и Член - YouTube