Маховик проверяется следующим образом: фиксируется наружнюя часть маховика так которая к двигателю и вращается внутренняя часть которая к трансмиссии при этом свободный угол вращения составлять должен не более 20 градусов или 60мм линейного перемещения по кромке. Хотя если б с ним были проблемы был бы стук при отпускании сцепления, вибрации, когда ногу опускаешь на педаль сцепления или при глушении двигателя.