Масло капает...

[Max591]

Редко бывает, что из под датчика начинает масло течь так сильно, что заметно после небольшой стоянки автомобиля под ним. Скорее всего это течь из-под маслянного фильтра /его прокладка/ или прокладка теплообменника, с ней лучше не шутить, заменить

[Grom09]

Редко бывает, что из под датчика начинает масло течь так сильно, что заметно после небольшой стоянки автомобиля под ним. Скорее всего это течь из-под маслянного фильтра /его прокладка/ или прокладка теплообменника, с ней лучше не шутить, заменить

Да, подтянул вроде перестало капать (тьфу 3 раза)). Ну сильно затянуть пришлось, раньше такого не было. Фильтр такой ставил, удлиненный (до этого короткие ставил)

[mih]

он выше оригенального фильтра?

[Grom09]

он выше оригенального фильтра?

Он выше процентов на 70-80 (визуально примерно почти в 2 раза) чем те, которые стояли у меня раньше. А оригиналы они были или нет - не знаю, знаю что французские стояли. Я думаю что фильтрует он лучше ну и ходит дольше.

[mih]

фильтор упирается в патрубок охлаждения ?

[Grom09]

фильтор упирается в патрубок охлаждения ?

Нет конечно, еще много там. Сантиметров 5, может 7 могу глянуть позже. Даже не задумывался об этом.

[mih]

у меня орегинальный стоит и сантиметра 1.5-2 до патрубка,а почом брал фильтор?

[Grom09]

Редко бывает, что из под датчика начинает масло течь так сильно, что заметно после небольшой стоянки автомобиля под ним. Скорее всего это течь из-под маслянного фильтра /его прокладка/ или прокладка теплообменника, с ней лучше не шутить, заменить

Опять началось... Фильтр поменял на новый, опять масло под машиной. Купил прокладки-колечки 3 шт (оригинал), отдал 1500 руб (не на того я учился) и то только в одном магазине были, один комплект. Самому под теплообменником реально поменять?