опишу всю ситуацию в цклом! В одно прекрасное утро поехал по делам, проехав около 15км загорелась ошибка спиралька. изменений в работе двигателя не заметил, проехал еще метров 20 и останавливаюсь, глушу мотор, вынимаю карточку. (просто однажды такое было, но тогда турбина выключилась и остановка на минутку помогла). так вот походив немного завожу мотор, а он вроде схватится и далее стартер маслает, после загорается спиралька и serv. пробую еще раз и в пустую крутит стартер. ну делать нечего… на галстук и обратно домой. скинул клемы на ночь и ушел на работу (думаю может поможет) утром ни каких успехов все тоже самое. поехал к другу на диагностику клипом. что удивительно, но нету ошибок которые могли бы блокировать запуск двигателя, давление в системе создается для запуска отличное. он как вроде заводится и его что то блокирует и далее стартер зря крутит. ошибки по клипу были старые по свечам накала, но как сказал хозяин мастерской и клипа, авто должно заводиться. пока ехали домой на галстуке после диагностики решил попробовать завестись на скорости. (врубаю 2ю вроде заводится заводится, но на педаль не реагирует, выжимаю сцепление опять глохнет) двигатель у меня 1.9 dci q750. почистил фильтр в баке, но это так в качестве профилактики. поменял датчик коленвала. пробую заводить вставил карту загорается пила ( как вроде свечи накала зимой, но на улице +20) как потухла жму старт опять стартер крутит толку нету. повторная попытка и стрелка температуры поднимается очень высоко, включается вентилятор в итоге машина не заводится, после замены датчика коленвала при повторном запуске ошибки серв более нету. куда лезть не знаю. уже думаю зачем заглушил в тот раз, ведь изменений в работе двигателя я не заметил.