Передние фары

[Max591]

У тебя ближний в линзах (крайних) а дальний получается в тех что ближе к центру (где у меня штатные ДХО и габариты), так? А ксенон, получается, только на ближний поставил в линзу? На ксенон автокорректор должен стоять, без него слепит встречных.

Да все так, ксенон только в линзах ближнего, в дальний я его не ставил, там рефлекторный модуль, он бы эффект все равно бы не дал. Автокорректора нет, ищу универсальный, говорят такой есть, его можно вставить в бортовую схему и будет регилировка автоматическая, как будто водитель из салона регулирует кнопкой. Но у меня есть омыватель фар)

[Max591]

Ксенон колхозный?
Если да, то какой ?

Ксенон колхозный, я поставил на второй неделе владения машиной, модули не помню сейчас какие покупал, но дорогие они были в 2008. Потом они нужны очень маленького размера, т.к. места маловато свободного. Правый модуль я закрепил в нише чуть ниже бачка ГУРа, а левый за отсеком АКБ. Все работает исправно до сих пор)

[Grom09]

...ищу универсальный, говорят такой есть, его можно вставить в бортовую схему и будет регилировка автоматическая...

А по какому принципу он работает? Если не ошибаюсь (не интересовался этим, могу ошибаться) автокорректор связан с датчиками положения кузова а те, в свою очередь, связаны с тягами в подвеске (сзади и спереди). Короче от загрузки машины фары вверх-вниз. Ну и вправо-влево еще на малых скоростях если рулем крутить))

[Max591]

А по какому принципу он работает? Если не ошибаюсь (не интересовался этим, могу ошибаться) автокорректор связан с датчиками положения кузова а те, в свою очередь, связаны с тягами в подвеске (сзади и спереди). Короче от загрузки машины фары вверх-вниз. Ну и вправо-влево еще на малых скоростях если рулем крутить))

Мне на D2 заметка попадалась, что один хочет себе поставить на Меган. Обыкновенная коробка с датчиками положения, а от нее идет разъем на питание и на кнопку электрического корректора

[Purple Cardinal]

решено, буду колхозить. теперь вопрос, какой и с какой напругой... я так понимаю, 4000К надо ставить и наверно что то вроде "шоу ми"

[Max591]

решено, буду колхозить. теперь вопрос, какой и с какой напругой... я так понимаю, 4000К надо ставить и наверно что то вроде "шоу ми"

На счет блоков розжига не могу посоветовать, но желательно, чтобы они были в пластике герметичные. А спектр лучше всего 5500 К, этот спектр самый лучший для восприятия глаза. С точки срения оптической физики, чем меньше длина волны излучения, тем меньше интерференция волн и они легче "пробивают" "стену" из дождя или тумана, так что я посоветовал поставить 6000К ксенон, и свечение белое, слегка перехолящее в синий, эффектно смотрится!

[Grom09]

На счет блоков розжига не могу посоветовать, но желательно, чтобы они были в пластике герметичные. А спектр лучше всего 5500 К, этот спектр самый лучший для восприятия глаза. С точки срения оптической физики, чем меньше длина волны излучения, тем меньше интерференция волн и они легче "пробивают" "стену" из дождя или тумана, так что я посоветовал поставить 6000К ксенон, и свечение белое, слегка перехолящее в синий, эффектно смотрится!

У нас за "синий" номера снимали еще года 3-4 назад, сейчас поутихло. Лучше все же белый.

[qwest]

На счет блоков розжига не могу посоветовать, но желательно, чтобы они были в пластике герметичные. А спектр лучше всего 5500 К, этот спектр самый лучший для восприятия глаза. С точки срения оптической физики, чем меньше длина волны излучения, тем меньше интерференция волн и они легче "пробивают" "стену" из дождя или тумана, так что я посоветовал поставить 6000К ксенон, и свечение белое, слегка перехолящее в синий, эффектно смотрится!

4200K заводской ксенон, больше и не нужно.

[Club Laguna]

Серый, у Путешественника мои старые би-линзы. Он их взял се на кой-то ляд, можешь из них заколхозить...)

[Club Laguna]

Серый, у Путешественника мои старые би-линзы. Он их взял се на кой-то ляд, можешь из них заколхозить...)

Там еще на фарах места под блоки розжига есть....