Цитата Сообщение от sergey68 Посмотреть сообщение
если бензин то сразу смотри фазик,псле 150т.км начинает греметь ,подвеску смотри,саленблоки,рычаги и конечно желательно сделать диагностику т.к электроника часто глючит.еще рейка рулевая часто гремит или течет
Повеселил)) ну вообще фазик выхаживает 120 тыков и потом его нужно менять, согласно рекомендации рено. Сайленты оригинал или хатчинсон без проблем выхаживают по 60 ты. Рулевая рейка в моей л2 начала стучать справа из-за втулки тока при пробеге 250 тыс, заменил втулку и все ок, течь рейки? Хм.... честно не встречал. Диагностику да нужно сделать, электроника ни когда не глючила. Стандартные поломки типа порваный тросик стеклоподъемника были.
По сути вопроса: нужно индивидуально смотреть каждый вариант с полной диагностикой компом и ходовки. Чем ухоженней вариант найдете тем лучше будет для вас в будущем. Л2 на газу очень мало не рекомендовал бы, еще не рекомендовал бы бензиновую с двигателем 2.0 IDE.
Я всегда склонялся к бензиновым авто и рекомендовал бы с следующими двигателями 2.0 16v и 2.0 T 163 лс. Из дизелей 2.0dci само лучший вариант ну это л2 фаза 2, а так 1.9 dci.