Может в болталку надо было, но мне кажется интересная тема.
Короче, парень с нашего местного чебоксарского форума уехал на севера за деньгой, обследует здания на предмет утечки тепла. Вот чё пишет оттуда:

итак..... те кто не в курсе... занимаюсь тепловизионным обследованием электроцепей и прочего электрооборудования компрессорных станций и ограждающих конструкций в Газпроме..... на вооружение имею тепловизор флир 650 и агему 550...... для тех кто не шарит абисьняю...обе штуковины такие типа видеокамер небольших похожие внешне и показывают все в инфракрасном изображении отличаются офигительной чувствительностью и гибкостью настроек... стоят дохрена и больше.... флировский комплект например 3 ляма рублей.... итак о главном.... может кому идею подкину..... кароче притаранил я его перед командировкой домой...... дома,что удобно сделал себе на всякий случай карту трубопроводов водопроводных, они у меня в полу замурованы(1 этаж..... такой уж дом...) дальше встретились с приятелем у того десятка..... грелась... кипела, колесо какое-то гудело...... тут пришла идея мне.... завели машину, я прибором стал рассматривать подкапотное пространство.... после теромостата патрубок был холоднее, немного но холоднее, ага термостат до конца не открываеца...... затем поглядел на радиатор в середине явно была пробка грязевая.... (там в трубке темное пятно вылезло если в цветах побежалости смотреть(кто знает тот поймет) сняли чистили продували.... стало все путем.... греца перестало... все температурные поля выровнялись....(фотки термограмм приложить не могу потому как они в своем формате а формат этот видит прилагаемая прога)...... были очень довольны результатом безразборно четко увидели места дефектов.... хотя рукой щупаешь шланги вроде горячие... на выходе с радиатора тоже тосол теплый идет......затем гудело что-то.... ну ступичный подшипник.... на подъемнике колеса крутили, все гудят вроде одинаково в вывешеном состоянии в пределах разумного....... решили по аналогии..... покатались.... разогнались..... в горку остановились... посмотрел я колеса.... левое заднее теплее других...... причем ось так же нагрета больше остальных.... погрешили на этот подшипник...... поменяли.... так и есть тишина воцарилась...... затем от нефиг делать поснимал клапанную крышку, она была неравномерно распределена температурными полями..... видимо там нагар неравномерный в следствии теплоотдачи и распределение такое... сняли точно...... почистили поставили на место(конечно это ничо не дало) но.... так же можно посмотреть рубашку ГБЦ на предмет равномерности прогрева...... как тепло с дефлекторов печки идет, у парня сразу было видно что в ноги пассажиров слабо дует тепло…… да и на лобовуху неравномерно….кароче полезная штука применительно к машинам........ все трубопроводы видно.... по нагреву суппортов видно какие калесики лучше какие нет тормозят..... проводку так же видно по которым ток сильнее течет….тормоз нажал, смотришь проводки засветились…… которые за это отвечают….. Например в электрике чота не того …..куда можно визуально залезть все можно поглядеть…….прикольно......