Цитата Сообщение от Purple Cardinal Посмотреть сообщение
Не знаю как сейчас, но раньше, одной из наиболее частых проблем турбо-дизелей, были трещины на головке блока цилиндров. Именно через эти трещины, антифриз попадал в цилиндры и материализовался в густой белый дым из выхлопной трубы.
Из-за этого же, машина начинает хуже заводиться.
Да, я знаю, это особенно часто было на недогретых моторах, когда на улице "минус" а машину не греют. Я грею минимум 5 минут независимо от погоды. Антифриз не доливал ни разу, уровень упал за 80 тыс. км. и 2 года эксплуатации с середины уровня до минимума. Думаю это показатель.