меняю фазорегулятор с грм

[Константин]

ясен пень прокрутил и не один раз,машина заводилась,ездила!
потом пришол пи,,,ц
все проверил все выставлено как положено
снял бошку-обломило тарелку впускного клапана а все другие клапана целы и незагнуты,,,дифект клапанаjavascript:emoticon(':twisted:')

Скорее всего не дефект клапана,а нагар на нем.Если остальные клапана целы,значит этот мог подвиснуть из за нагара в направляющей,получить удар поршнем вследствии чего поломка.

[TRONIKS]

не так все просто оказалось как писали! есть несколько подводных камней,,,
что мне лично интересно-фазорегулятор-типа сломан,а от нового отличий нет никакого!!(естествено не внешне),будет время -разберу его и загляну в потроха,могу даже фотки сделать.
вообще менял ремень грм с роликами(ремень бегал 65тык -как новый)
помпу,3 сальника,фазорегулятор,термостат.
йобсяя долго, но иногда нада...началось с защиты поддона-прокручивается гайка которая кстати заводская инаходится в подрамке т,е, хрен как к ней подберешся....спилил нах болгаркой....
10 минут думал -как виковырять зеглушки распредвалов-нада воткнуть отвертку в серединку и упереться исользуя отвертку как рычаг,кстати заглушки мона использовать повторно-легко(нужно чуть чуть герметика)
далее возник вопрос как открутить шестерню выпускного вала,точне как ее зафиксировать...
было несколько геморов еще-щас писать в падляк...
если кому интересно(кто собирается сам менять)-то отвечу на все вопросы,напишу все в деталях,а не как писал один мой земляк --викторыч(я тоже из долгопы),в общем есть много чего дополнить...это съэкономит вдвое или втрое ваше время
а вообще ничего сложного нет,все делал один,,а если менять тока ремень с роликами то вобще как 2 пальца обосцать!

Будь добр, объясни как зафиксировал шестерню распредвала? Несколько дней голову ломаю как это сделать. Может чертежик есть или фото приспособы?

[Purple Cardinal]

Шестерни распредвала проще всего фиксировать обычной колодкой от барабанных тормозов