Показано с 1 по 10 из 13

Тема: меняю фазорегулятор с грм

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Лагуновод
    Регистрация
    21.04.2007
    Сообщений
    243

    По умолчанию меняю фазорегулятор с грм

    не так все просто оказалось как писали! есть несколько подводных камней,,,
    что мне лично интересно-фазорегулятор-типа сломан,а от нового отличий нет никакого!!(естествено не внешне),будет время -разберу его и загляну в потроха,могу даже фотки сделать.
    вообще менял ремень грм с роликами(ремень бегал 65тык -как новый)
    помпу,3 сальника,фазорегулятор,термостат.
    йобсяя долго, но иногда нада...началось с защиты поддона-прокручивается гайка которая кстати заводская инаходится в подрамке т,е, хрен как к ней подберешся....спилил нах болгаркой....
    10 минут думал -как виковырять зеглушки распредвалов-нада воткнуть отвертку в серединку и упереться исользуя отвертку как рычаг,кстати заглушки мона использовать повторно-легко(нужно чуть чуть герметика)
    далее возник вопрос как открутить шестерню выпускного вала,точне как ее зафиксировать...
    было несколько геморов еще-щас писать в падляк...
    если кому интересно(кто собирается сам менять)-то отвечу на все вопросы,напишу все в деталях,а не как писал один мой земляк --викторыч(я тоже из долгопы),в общем есть много чего дополнить...это съэкономит вдвое или втрое ваше время
    а вообще ничего сложного нет,все делал один,,а если менять тока ремень с роликами то вобще как 2 пальца обосцать!
    89091501726

  2. #2
    Новенький
    Регистрация
    21.06.2011
    Сообщений
    1

    По умолчанию Re: меняю фазорегулятор с грм

    Цитата Сообщение от ustas Посмотреть сообщение
    не так все просто оказалось как писали! есть несколько подводных камней,,,
    что мне лично интересно-фазорегулятор-типа сломан,а от нового отличий нет никакого!!(естествено не внешне),будет время -разберу его и загляну в потроха,могу даже фотки сделать.
    вообще менял ремень грм с роликами(ремень бегал 65тык -как новый)
    помпу,3 сальника,фазорегулятор,термостат.
    йобсяя долго, но иногда нада...началось с защиты поддона-прокручивается гайка которая кстати заводская инаходится в подрамке т,е, хрен как к ней подберешся....спилил нах болгаркой....
    10 минут думал -как виковырять зеглушки распредвалов-нада воткнуть отвертку в серединку и упереться исользуя отвертку как рычаг,кстати заглушки мона использовать повторно-легко(нужно чуть чуть герметика)
    далее возник вопрос как открутить шестерню выпускного вала,точне как ее зафиксировать...
    было несколько геморов еще-щас писать в падляк...
    если кому интересно(кто собирается сам менять)-то отвечу на все вопросы,напишу все в деталях,а не как писал один мой земляк --викторыч(я тоже из долгопы),в общем есть много чего дополнить...это съэкономит вдвое или втрое ваше время
    а вообще ничего сложного нет,все делал один,,а если менять тока ремень с роликами то вобще как 2 пальца обосцать!

    Будь добр, объясни как зафиксировал шестерню распредвала? Несколько дней голову ломаю как это сделать. Может чертежик есть или фото приспособы?

  3. #3

    По умолчанию Re: меняю фазорегулятор с грм

    Шестерни распредвала проще всего фиксировать обычной колодкой от барабанных тормозов
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter