Нет, просто систему дозаправил. Перед этим проверил герметичность давлением. Если "естественная" потеря фреона в течении длительного времени (так называемая "допустимая", через прокладки, сальники, соединения...), то улетучивается только хладагент, масло не уходит, оно остается в системе и заправлять масло не нужно. И в этом случае вакуумировать систему тоже не обязательно (можно, конечно, для профилактики, но не обязательно). А если разбиралась (разгерметизировалась) система, то надо вакуумировать (удалять воздух, содержащий влагу) и добавлять масло. Количество масла зависит в зависимости от того, что и где разбиралось. Фреон R134a, другого в автокондиционерах за последние 20 лет нет, не ошибешься.