Кондиционер внезапно сдох.

[Grom09]

Спасибо! Я как понял, он откачал старый фреон и закачал новый, масло из контура без разборки откачать нельзя, оно тяжелее, внизу скапливается?

Нет, просто систему дозаправил. Перед этим проверил герметичность давлением. Если "естественная" потеря фреона в течении длительного времени (так называемая "допустимая", через прокладки, сальники, соединения...), то улетучивается только хладагент, масло не уходит, оно остается в системе и заправлять масло не нужно. И в этом случае вакуумировать систему тоже не обязательно (можно, конечно, для профилактики, но не обязательно). А если разбиралась (разгерметизировалась) система, то надо вакуумировать (удалять воздух, содержащий влагу) и добавлять масло. Количество масла зависит в зависимости от того, что и где разбиралось. Фреон R134a, другого в автокондиционерах за последние 20 лет нет, не ошибешься.

[Grom09]

Спасибо! Я как понял, он откачал старый фреон и закачал новый, масло из контура без разборки откачать нельзя, оно тяжелее, внизу скапливается?

Да, масло внизу скапливается, поэтому и рекомендуют периодически запускать климат, даже зимой, разгонять масло по системе. Хотя по датчику температуры в некоторых авто не включится при температуре ниже, например, +5...+7. В Хонде у меня не включался, в Лагуне не знаю. Но на подземный паркинг можно зимой заезжать в торговый центр раз в 2 недели и включать климат))

[Max591]

ВОПРОС! Если раздница между компрессором кондиционера от 2.0 16V к 1.6 16V??? или можно смело ставить с ДВУХлитрового мотора ставать на 1.6 ??

Разные они(

[Grom09]

Не забываем кондиционер/климат включать даже в холодную погоду хотя бы 2-3 раза в мес. на 5-7 мин. У кого, конечно, он работает).

[Max591]

Не забываем кондиционер/климат включать даже в холодную погоду хотя бы 2-3 раза в мес. на 5-7 мин. У кого, конечно, он работает).

Полность поддерживаю, таким образом смазка разгоняется по всему контуру и электоромагнитная муфта не закисает!