Цитата Сообщение от msdmoz Посмотреть сообщение
Проверить можно подсоединив через шланги к каким либо емкостям (например к шприцам большого объёма), обратки всех четырех форсунок. Каждую форсунку к отдельной емкости. Запустить двигатель и следить за количеством топлива в емкостях. Если в какой то будет существенно больше топлива чем в остальных, то эта форсунка и льет в обратку. Но при таком раскладе(форсунка льет в обратку), заводится будет или совсем хреново, или не заводится вообще.
Так она уже и не заводится вообще