Показано с 1 по 4 из 4

Тема: То заводится, то нет

  1. #1
    Новенький
    Регистрация
    04.12.2016
    Сообщений
    2

    По умолчанию То заводится, то нет

    Рено Лагуна 1998г. 1.8л бензин 8 клапанов.

    Когда включаю зажигание и слышу как щелкнуло реле бензонасоса и бензанасос загудел, то движок заводится.
    А бывает что при включении зажигания реле не щёлкает и следовательно бензанасос не гудит и тачка не заводится.
    Бывает что несколько дней подряд тачка норм заводится. А бывает что несколько дней никак не получается запустить мотор после многочисленных попыток.

    У меня 2 ключа. Пробовал заводить обоими - не заводится. Когда включаю зажигание обоими ключами, лампочка иммобилайзера на приборке гаснет. Один ключ разбирал, в нём 2 батарейки по 3V каждая - померял вольтметром так и есть.

    Достал реле бензонасоса из гнезда, вставил кусок провода между двумя контактами в гнезде - бензанасос загудел. Значит бензанасос рабочий.
    Дома подал 12V на это реле - оно щёлкает нормально. Значит реле рабочее.

    Включил зажигание в тачке и померял напряжение на двух других контактах гнезда - 10,5V. Вставил реле - оно не щёлкает. По идее должно быть 12V? Померял напряжение между этим контактом в гнезде и корпусом машины - 12V. То есть при включении зажигания на этот контакт приходит 12V. Однако в сумме с другим контактом в гнезде получается 10.5V. И поэтому реле не срабатывает.
    В чём причина? Что ещё проверить?

  2. #2

    По умолчанию Re: То заводится, то нет

    Цитата Сообщение от Limber Посмотреть сообщение
    Рено Лагуна 1998г. 1.8л бензин 8 клапанов.

    Когда включаю зажигание и слышу как щелкнуло реле бензонасоса и бензанасос загудел, то движок заводится.
    А бывает что при включении зажигания реле не щёлкает и следовательно бензанасос не гудит и тачка не заводится.
    Бывает что несколько дней подряд тачка норм заводится. А бывает что несколько дней никак не получается запустить мотор после многочисленных попыток.

    У меня 2 ключа. Пробовал заводить обоими - не заводится. Когда включаю зажигание обоими ключами, лампочка иммобилайзера на приборке гаснет. Один ключ разбирал, в нём 2 батарейки по 3V каждая - померял вольтметром так и есть.

    Достал реле бензонасоса из гнезда, вставил кусок провода между двумя контактами в гнезде - бензанасос загудел. Значит бензанасос рабочий.
    Дома подал 12V на это реле - оно щёлкает нормально. Значит реле рабочее.

    Включил зажигание в тачке и померял напряжение на двух других контактах гнезда - 10,5V. Вставил реле - оно не щёлкает. По идее должно быть 12V? Померял напряжение между этим контактом в гнезде и корпусом машины - 12V. То есть при включении зажигания на этот контакт приходит 12V. Однако в сумме с другим контактом в гнезде получается 10.5V. И поэтому реле не срабатывает.
    В чём причина? Что ещё проверить?
    Почему не рассматриваешь вариант выхода из строя самого втягивающего?
    Ключи не стёрлись?
    А проводами, сняв замок зажигания? (может быть и в замке зажигания)
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  3. #3
    Новенький
    Регистрация
    04.12.2016
    Сообщений
    2

    По умолчанию Re: То заводится, то нет

    неисправность устранил. проблема была в обрыве провода 12В, который шёл от предохранителя F30 до ЭБУ.

  4. #4
    Лагуновод Аватар для Obat
    Регистрация
    24.11.2012
    Адрес
    гор.Липецк
    Сообщений
    237

    По умолчанию Re: То заводится, то нет

    Как нашёл именно его .В цельном куске провода обрыв?

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter