Цитата Сообщение от Grom09 Посмотреть сообщение
Специально интересовался этим вопросом... На европейских Л3 ГРМ и приводной ремень ходят до замены 160 т.км., но при установке оригинальных запчастей. На "российских" почему-то 60 тыс. Видимо перестраховываются. Я, например, прошел 80 тыс. с момента замены (менял менее 3 лет назад).
Не сколько перестраховываются, сколько стимулируют спрос на сервисные услуги.
Машин то продаётся не столько, сколько в Европе, а климат у нас не хуже (на Европейской части), чем в той же Финляндии или Швеции.
Я недавно менял ремень доп оборудования, на 67 000 км. состояние ремня - новый. Логично, что можно было на нём ещё два раза по 67 000 проехать.
Но если всё было по Европейскому регламенту, то в наших сервисах Рено, ветер пыль гонял бы...