Можно выложить источник и количество времени, необходимого для прокрутки мотора.
Пы.сы. а что, у масла уже нет такого св-ва, как создание масляной пленки на сопрягаемых поверхностях и ужерживания ее там в течение продолжительного времени?
Можно выложить источник и количество времени, необходимого для прокрутки мотора.
Пы.сы. а что, у масла уже нет такого св-ва, как создание масляной пленки на сопрягаемых поверхностях и ужерживания ее там в течение продолжительного времени?
Laguna 2, 1.6 16V, 2001, серебро
Раньше Laguna 1,8 моно RT, LPG, бутылочный металлик, 1995
Вопросом холодного пуска с предварительной несколькосекундной прокруткой двигателя я задавался давно, но ответы на него юзал не в инете, а адресовал этот вопрос впрямую достаточно компетентным знакомым специалистам тюнингового центра, а также мотористам и сервисменам. Первые, независимо друг от друга, говорили примерно одно и тоже, а вот сервисмены "Рено" скорее отмалчивались или уклонялись от ответа, демонстрируя скудные знания в этом вопросе, но признавали, что такая вещь действительно практикуется многими производителями.Сообщение от smalenski
Что же касается Вашего второго вопроса, то, excuse me, считаю нелепым доказывать общепризнанные очевидные вещи максимального износа двигателя в момент его пуска и прогрева, для минимализации которого это, собственно говоря, и было задумано.
Хотя, опять же, оговорюсь, что я не претендую на правоту, а, лишь, констатирую тот факт, что не многих моторах это явление --норма.
Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".
С этим не спорю, согласен однозначно.Сообщение от Ted
Все-таки было бы интересно мне почитать про пред. прокрутку для общего развития...........
Laguna 2, 1.6 16V, 2001, серебро
Раньше Laguna 1,8 моно RT, LPG, бутылочный металлик, 1995