Проблема с запуском двигателя на Laguna II

[Chip-SET]

...Акум купил новый 79 АН
...

а куда ты такой можный аккум купил? на Л2 максимум 55АЧ. Ты уверен, что генератор справляется с его зарядкой?

[FeodoR]

А куда он денется? 79 АЧ - ёмкость, которая не связана с током зарядки. Можно и на 132 АЧ впихнуть. Просто до полной зарядки аккума будет проходить больше времени.

[Куролесов]

Тока чо попробовал, показывает:
1-е нажатие кнопки - 30 L
2-е нажатие кнопки - 0,0
3-е нажатие кнопки - _ _ h
Чего это знгачит то?

[Куролесов]

Нашол Если отображается буква « h », это указывает на обнаружение неисправности датчика уровня масла. Сопротивление должно быть в пределах 3 - 20 Ом.

[Куролесов]

Вот они все
Если отображается буква « t », это указывает на наличие запомненной неисправности в передаче данных « системы впрыска » в течение не менее 4 секунд.
Если отображается буква « j », это указывает на обнаружение неисправности датчика у р о в н я топлива (когда он отключен более 100 секунд). Сопротивление должно быть в пределах 5 - 350 Ом.
Если отображается буква « d », это указывает на обнаружение неисправности в передаче данных « системы впрыска ».
Если отображается буква « h », это указывает на обнаружение неисправности датчика уровня масла. Сопротивление должно быть в пределах 3 - 20 Ом.

[Вячеслав]

У меня "h" горит. А как он меняется, датчик?

[Nolf]

Хелп у меня такая проблема регулярно первый запуск с утра сопроводается масланием моего стартера до 7 сек после чего подхватывает и все работает после в течение всего дня проблем нет как постаит ночь так опять Не знаб что и делать как продиагностировать В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА ::

[Куролесов]

У меня "h" горит. А как он меняется, датчик?

Не думаю что его уж прямо нужно менять! Я пока сбросил ошибку, покатаюсь посмотрю будет ли снова проявляться.

[Crazy]

про аккум: у меня на Л2 стоит 81 Аh c завода! (российский пакет)

[Chip-SET]

у меня h постоянно загорается, но датчик уровня малса работает в норме!
по поводу аккума: как правильно подметил FeodoR чем больше емкость аккума тем больше нужно времени чтобы его зарядить до полной, НО если аккум изначально не был полностью заряжен, то генератору при повседневной езде такой аккум до конца не зарядить! Отсюда и возможные проблемы с ним из-за постоянной недозарядки. При такой эксплуатации аккум быстрее подыхает.