Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2
Показано с 11 по 19 из 19

Тема: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

  1. #11
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    Цитата Сообщение от Володимир
    Замороченно как-то! У меня маслает иногда до 10 минут после останова на больших обртх!
    Есть такое дело.
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

  2. #12
    Лагуновод
    Регистрация
    09.12.2006
    Адрес
    СПб, пригород
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    [quote=Sel ]
    Цитата Сообщение от "Ted ":a8bf1
    Складывается впечатление, что все отозвавшиеся, как и я, также имеют весьма поверхностное представление об алгоритме работы пропеллера... :sad:
    Сразу оговорюсь, что я не знаком с алгоритмом работы вентилятора на данной марке автомобиля, поэтому и задал этот вопрос на форуме. Тем не менее, по аналогии с другими авто полагаю, что на данном автомобиле вентилятор 2-ухскоростной и работает по 2-ум независимым цепям, причём первая -- срабатывает от температурного датчика О.Ж., а вторая -- от термореле, расположенного в районе форсунок. Причём, термореле меряет не температуру "охлаждайки", а температуру "железок" в районе инжектора. Поэтому, вторая цепь однозначно должна работать и на выключенном двигателе, т.к. её задача: охлаждение форсунок впрыска для последующего облегчённого пуска горячего двигателя.
    Вопрос вот в чём: предусмотрена ли работа "ветиля" на выключеном двигателе на малой скорости, т.е. по 1-ой цепи? Поразмыслив над этим вопросом я пришёл к выводу, что, по идее, это не нужно, т.к. на выключеном движке помпа уже не работает и циркуляции "охлаждайки", практически, нет. :???: Но сбивает с понтолы тот факт, что, если "пропеллер" у меня и работает, то с одинаковой скоростью... :lol:
    Гы
    А на счет скоростей, то карлосон работает на 2-х скоростях. Первая от 92 до 99, вторая после 99, чтобы предотвратить перегрев двигателя.
    Так же существует аварийный режим двигателя, когда карлосон работает постоянно.
    Так же в момент запуска двигателя (холодного) куллер сразу запускается в том случае, когда включен климат, чтобы сразу охлаждать хладогент.

    [/quote:a8bf1]
    Я, так понимаю, что после 99 градусов вентиль однозначно должен крутить даже после глушения мотора. Но должен ли он продолжать крутиться после выключения зажигания в температурном режиме 92-99 градусов? На сервисе внятного ответа не получил... :(
    Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".

  3. #13
    Pro driver
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    Москва ЮВАО
    Сообщений
    2,152

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    на счет того что должен или нет, сказать не могу, но то что он крутит, када зажигание выключено и ваще авто уже на сигналке стоит это да0))
    Renault Laguna/Nevada1 Ph2, RXT(Е3), 1999, 1.8F4P, ручка

  4. #14
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,356

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    Господа! расслабьтесь!

    если б вы почитали руководство по эксплуатации, то знали бы что "вентилятор может включиться в любой момент даже при выключенном зажигании!" БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ОСТОРОЖНЫ

    как и почему и с какой скоростью думаю знают тока те, кто так придумал

    у меня он включается через 30 сек после постановки на охрану(невсегда именно так) и молотит пока ненадоест(видимо)

    Вывод: вентилятор живет своей жизнью и хозяин авто ему неуказ так задумали наверху! :lol:

    во выпендрился то а!?
    Скучаю по Лагуне II-II

  5. #15
    Каста Аватар для toxa007
    Регистрация
    26.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    5,393

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    Да нормально это! Когда останавливаешься ветилятор и помпа перестает работать, соответственно температура движка возрастает и вентилятор включается опять! У меня у жены на 2107 после остановки постоянно вентилятор работает


    Ноги, крылья- главное хвост!

  6. #16
    Лагуновод
    Регистрация
    09.12.2006
    Адрес
    СПб, пригород
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    Цитата Сообщение от Антон
    Да нормально это! Когда останавливаешься ветилятор и помпа перестает работать, соответственно температура движка возрастает и вентилятор включается опять! У меня у жены на 2107 после остановки постоянно вентилятор работает
    Работа вентилятора после выключения двигателя предусмотрена, лишь, для охлаждения форсунок и только для того, чтобы облегчить повторный запуск критически горячего двигателя. Когда же двигатель работает, то их охлаждает топливо. Посему, действительно, нет смысла охлаждать антифриз в радиаторе, когда помпа "охлаждайку" не гоняет.
    К примеру, на "Ауди" на выключенном двигателе вентилятор начинает работать на большой скорости от сигнала термореле, который фиксирует критическую температуру после того, как движок заглушили. И в работе термореле, действительно, имеет значение временной фактор: если я не ошибаюсь, то после выключения зажигания вентилятор включается, причём на второй скорости, если температура двигателя в течение 5-ти минут не опустилась ниже критической. Правда, в алгоритме работы вентилятора "Ауди" предусмотрен, так называемый, экономичный режим его работы (чтобы не посадить аккумулятор), но о нём я имею весьма поверхностное представление. :(
    Так что, действительно, нет никакого смысла охлаждать антифриз в радиаторе, когда температура двигателя на достигла максимально критической, что, в свою очередь, из-за перегрева форсунок, может затруднить пуск двигателя.
    На этом этапе, вроде бы, всё понятно...Но... в "Автопрайме" мне сказали, что термореле в районе форсунок на 2-ой Лагуне нет, и работа вентилятора осуществляется, лишь, от сигналов температурного датчика. ::
    Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".

  7. #17
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,356

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    я непойму что конкретно напрягает?
    акум?
    макшина гарантийная?

    все оффы одинаковы толком ничерта ненают
    Скучаю по Лагуне II-II

  8. #18
    Лагуновод
    Регистрация
    09.12.2006
    Адрес
    СПб, пригород
    Сообщений
    148

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    Цитата Сообщение от Гриша
    я непойму что конкретно напрягает?
    акум?
    макшина гарантийная?

    все оффы одинаковы толком ничерта ненают
    Нет, не на гарантии, да и двигатель F5R в Россию официально не поставлялся.
    А насчёт официалов Вы не далеки от истины. :smile: На форуме клуба Рено задал этот вопрос сервисменам Петровского, так реакции на этот вопрос ждал от них две недели. Да и ответ, мягко говоря, прозвучал как-то неубедительно и совсем не профессионально, да, в общем-то, судите сами: http://www.club-renault.ru/forum/index. ... 81137&#entry81137
    Laguna-II, PhI, F5RА700,"Privilege".

  9. #19
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,356

    По умолчанию Re: Вопросик по поводу вентилятора охлаждения...

    на самом деле это очень вразумительный ответ, по сравнению с тем что говорилось мне.....
    и я еще непонял то ли они правда ничего незнают то ли прикидываются
    Скучаю по Лагуне II-II

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 1 2

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter