Европейская подвеска, думал все сложнее!

[flu]

Долго и упорно сравнивал в диаложисе у ф.2 россейскую подвеску с европейской. Результаты немного удивили. Всегда считал что просвет увеличен за счет пружин, аммортизаторов и каких-то доп связанных деталей, типа рычагов поперечной устойчивости. Но отличаются только:
1. Передние стойки другие и какие-то 2 крепежа просто отсутсвуют
2. Сзади убираются вставки под пружины.
3. И естественно другие задние аммы.
И все!!! Вот скрины для наглядности (кликабельны):
1. 2. 3.
(Фотки кликабельны)

PS Это я все в свете установки коней хочу разобраться. Получается, что можно поставив Кони и, убрав сзади проставки под пружины, опустить подвеску на 5 см. Странно... люди которые ставили кони на адаптированную подвеску, ничего больше не меняя, не говорили, что у них стала ниже авто. Короче запутался в хлам я 9((

[enter]

Длина амортизаторов наверное разная. Кони короче, вот и "натянули" подвеску, если это так то долго не проходят.

[serj24]

Я вообще все эти адаптированные подвески не люблю. Инженеры в поте лица настраивают подвеску, доводят ее до совершенства, а потом, для какой то страны вставляют туда большую по размерам деталь, чтобы просвет увеличить, и все настройки подвески идут нафиг