Шум на скорости после увеличении клиренса

[PHoneR]

Фотки здесь: http://www.clublaguna.ru/forum/viewt...p=44898#p44898

[MaxDiesel]

У меня лагуна 99 года, 2,0 автомат. Задок был очень низкий, после груза - вообще ложился. После перестановки торсионов (для увеличения клиренса на 8 см) на скорости машина как-будто идет на взлет (такой шум!!!). Ощущение как-будто сзади парус, но у машинки с аеродинамикой все ок. Правда сзади есть спойлер (но он выставлен правильно), да и шум как-будто снизу. Я думаю, проблема может в торсионах - там есть специальные грузики, что бы маятника не было. Но я грузики выставил по инструктажу 325 и 402 мм.

Может кто сталкивался с подобным?
Подскажите, пожалуйста, пока я не оглох

Когда у меня была первая лагунка я озадачился той же проблемой с поднятием кормы, замена амортизаторов ничего не дала, сместил на сервисе торсионы и заодно поменял сайленблоки задней балки и в итоге получил шум при движении, но не то что бы от него можно было оглохнуть и непредсказуемое поведение на дороге, решил вернуть торсионы в исходное положение. При проделывании данной операции заметил, что новые сайленблоки уже потрескались. Опустив корму шум пропал.

[Purple Cardinal]

Роман2502
Если можешь честно, то поведай пожалуйста, про расход топлива на трассе с этим спойлером.
Уж очень интересно, на сколько расход больше. но только если честно!

[Роман2502]

расход со спойлером 6,0-6,5 л (при 100-120 км/ч), а при 140-160 км/ч - 7,5-8,0 л больше в принципе не катаюсь.

А какой расход без спойлера я не знаю, а на мне такая досталась.

[Роман2502]

А по городу и до 11 л доходит

[Purple Cardinal]

спасибо, то есть получается спойлер не стал причиной увеличения расхода топлива...
А это до приподнятия или после?

[Роман2502]

и до и после одинаково