1. Ослабляем колеснаые болты.
2. Вывешиваем заднее колесо на домкрате.
3. Снимаем колесо.
4. Подкладываем снятое колесо под порог машины (на случай если машина сорвется с домкрата).
5. Снимаем пластмасовый кожух с нижней части пружины

6. Берем ключ на 18 и страгиваем верхний и нижний болт.
7. Подкладываем что-нибуть под нижнюю опору пружины и немного опускаем машину, что бы ослабить нагрузку с амортизатора.
8. Откручиваем нижний затем верхний болт амортизатора и снимем его (с одной стороны нижняя направляющая втулка захрясла в задней балке и мне пришлось ударами молотка раскачивать втулку из стороны в сторону, так что на всяк случай не забудте прихватить молоток ).
9. Берем новый амортизатор и ставим его на место. Болты до конца НЕ закручиваем!!! Ставим на место колесо, опускаем машину и только после этого затягиваем верхний и нижний болт амортизатора. Это нужно для того, чтобы сайлентблок амортизатора стоял в нормальном рабочем положении, иначе резинка сайлентблока будет выкручена и скоро может порваться!