ABS и лёд

[FeodoR]

Ну вот как раз и получается, что если при торможении на смешанном скользком покрытии попасть на блокировку одного из колёс сразу после опроса датчиков, есть ещё 66...100 мс при которых тормозные усилия меняться не будут. За это время машину может немного увести в сторону за счёт разных сцепных свойств поверхности, а главное это всё будет чувствоваться... Я так понимаю...

[PHoneR]

Абсолютно верно. Если не ослабляется усилие на второе колесо на оси. Так что теория AL_UA не подтверждается практикой.

[FeodoR]

Абсолютно верно. Если не ослабляется усилие на второе колесо на оси. Так что теория AL_UA не подтверждается практикой.

Ну дык даже если оно и ослабляется, то только после очередного опроса датчиков и течение некоторого времени, квантованного опять же 66..100 мс, что есть достаточно много. Как я понимаю, ABS постепенно понижает давление постоянно сравнивая скорости вращения остальных колёс (будем брать 4-х канальную). При этом давление понижается на определённый квант... То есть снижение давления и распределение его будет происходить ступенчато, что, в принципе, на очень сложных дорожных условиях может привести к заносу автомобиля, а не к его уводу... Если, конечно, не корректироваться рулём... И не ставить ESP/DSC и пр.