Задний привод на Рено

[ТИМ]

я тоже недолюбливаю задний привод, на переднем поспокойнее и не только на скользком асфальте.
мое мнение, что на классике можно спокойно ездить если стоит умный автомат и офигенные мозги, и куча всяких разных систем типа антипробуксовка, антизанос и т.п......убедился сам, когда года 3-4 назад довелось покатацО на мерсе S500, в занос его пустить просто невозможно, и в горку покрытую льдом заезжает на раз два...точнее сначала шлифует, потом мозга срабатывают и вот тада прет как танГ)))))))))))

[Purple Cardinal]

я тоже недолюбливаю задний привод, на переднем поспокойнее и не только на скользком асфальте.
мое мнение, что на классике можно спокойно ездить если стоит умный автомат и офигенные мозги, и куча всяких разных систем типа антипробуксовка, антизанос и т.п......убедился сам, когда года 3-4 назад довелось покатацО на мерсе S500, в занос его пустить просто невозможно, и в горку покрытую льдом заезжает на раз два...точнее сначала шлифует, потом мозга срабатывают и вот тада прет как танГ)))))))))))

мы о разном...

[toxa007]

Почему задний привод ассоциируется тока с отечественным автопромом? Пфонер тебя послушаешь дк на мерсах и бомбах одни дурачки ездят, которым не удалось вкусить все прелести переднеприводнового авто!!! Не спорю на заднем приводе можно и в занос уйти и управлять им сложнее( класику не беру, практически не каталсо, я про Волгу), но на заднем приводе я из заносов выходил и когда жопу уносило и когда передок, а вот когда на переднем приводе передок пошё надо быть просто ассом чтобы направит машину в нужном направлении! Енто как наверно сравнивать миханику и автомат, на механике чувствуешь и контролируешь машину, а на автомате тока наливай да пей

[Остин]

РЕНО переделавыют в спортивный вариант не только Клио, но и Меганы. Заводик есть небольшой в Диепе. Про лагуны речи нет, точно, никаких переделок.

[PHoneR]

Почему задний привод ассоциируется тока с отечественным автопромом?

Не понял? Кто это ассоциирует? Полное недоумение.
Антон, ну и где я сказал, что

на мерсах и бомбах одни дурачки ездят, которым не удалось вкусить все прелести переднеприводнового авто!!!

?
Наоборот, именно это я и подчеркнул. Но ты не можешь не понимать, для каких дорог созданы мерсы и бэхи. Этим производителям до недавнего времени было плевать на покупателей из стран, где с дорогами (мягко скажем) есть проблемы. Теперь уже не плевать :mrgreen: И я не думаю, что руководство BMW сейчас повторит фразу своих предшественников из начала 90-х "скорее небо упадет на землю, чем BMW выпустит переднеприводной автомобиль".

но на заднем приводе я из заносов выходил и когда жопу уносило и когда передок

Ну если бы мы не смогли выходить из таких ситуаций, мы бы сейчас не разговаривали. Некому было бы. :mrgreen: Кстати - "волга" самая что ни наесть классика: задний привод при полном отсутствии какого либо электронного контроля.

а вот когда на переднем приводе передок пошё надо быть просто ассом чтобы направит машину в нужном направлении!

Проще простого: повернуть в нужном направлении руль и добавить гпазу :mrgreen: Конкретные приемы оттачиваются опытом. Видимо ты слишком долго ездил на Волге. :superlol: :superlol:
У меня есть опыт езды на 11 копейках (3- года в любую погоду), Опель Аскона Купе 1,9 1980 года, три с половиной года, и Форд Сьерра полгода. После этого сел на передний привод (Гольф-2) и теперь, при наличии выбора, предпочту передний привод.
Я не гонщик. Поэтому с Кардиналом спорить не буду, но для ежедневного употребления по нашим дорогам и снашим климатом ИМХО передний привод, а еще лучше - полный.

[toxa007]

Странно, но я всегда считал что классика -это наши чудо жигули
По поводу заносов, дк я говорю о тех ситуёвинах когда уже газком не исправишь
А уж надежней 124 мерса ну хрен его знает? Мне кажетсо что мерс и БМВ просто делают хорошие машины да и только