В октябре 2007 года я тоже купил себе deh-p65bt. 2 месяца ждал переходник CA-D-PI.181. В феврале 2008 получил его. Установку отложил до теплых дней, т.е. до вчера. Первая проблема началась с того, что коричневый штекер на адаптере по размерам просто не подходил к разъему идущему на дисплей. К тому же на адаптере 4 проводка, а на штекере к дисплею 5 (черный - заземление экранирования I2C по технотам). Вопрос решился выдергиванием проводков из штекера и подключением по цветам как указано в листке с адаптером. Подключаю клемму на аккумулятор (зажигание выключено, ключ вынут из замка). Сразу горит постоянно дисплей на торпедо с часами и температурой . Включаю зажигание и потом магнитолу. Появляется надпись PIONEER, вроде все работает и громкость и радио выводится инфо на дисплей. Выключаю зажигание. Дисплей все равно горит ипри этом на нем инфо которая была в момент выключения зажигания . Включаю опять зажигание. Пулть не работает инфо на дисплей не идет . Опять выключаю зажигиние, отлючаю адаптер, опять втыкаю в него все проводки, включаю зажигание, вроде все работатет. Выключаю опять не работает ни пульт ни дисплей. Вчера думал, что спалил блок. Сегодня с утра подключил все по новой все заработало, даже после выключения зажигания пульт и инфо на дисплее работали. Только дисплей на торпедо постоянно горел. Покатался на радостях полдня. Сейчас опять сел в машину опять старая история ничего не работает. Я в полном ауте. Приспособа стоила 100EUR и обратно сдать нет возможности. Что делать не знаю. На следующей неделе поеду в PIONEER сервис. А пока может кто-то дельный совет даст по проблеме.