Как вариант затащить её в теплый бокс и если что -то замерзло, то оттает и она заведетсо
Все праввильно описано,как я могу судить имобилайзер есть, и он слетел с кода. У Лагун 1 это болезнь, происходит это в основном из-за того, что когда машина закрывается с ключа они (ключ и имобилайзер) обмениваются кодом. Когда авто само ставится на имобилайзер через 15минут после выключения и закрытия последней двери, такого обмена может не произойти из-за удаленности ключа (за 10 минут до Канадской границы можно добежать). В этом случае ключ и имобилайзер работают по коду но с определенным коридором (т.е код допустим 5, а коридор от 0 до 10). Так как во время удаленности друг от друга (ключ и имобилайзер) каждый считает код сам(генерирует), от кода последнего обмена, то бывают нестыковки ( ключа 5-10,а у имобилайзера 11-16 ). В этом случае имобилайзер пртестает узнавать ключ, нужно взять заводской код и прописать ключ по новой в имобилайзере машины. Процедура описана в мануале. Уменя такое было, это объяснение спеца устранявшего проблему, примитивно, но доступно для понимания.
Была такая хрень, тока ещё машину было не открыть :evil: Так что врядли дело в ключе...
Je n'oublierai jamais .....
Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
BMW E39 520i 2000
serj24 Мой бобик сдох.Помыл машинку,завелась легко.Тронулся,заглохла.Проверил искру-ушла и не приходит.Обиделась наверно.Какие могут быть рекомендации? :sorry:
Проверить на первичную обмотку сесть мультиметром и поглядеть импульсы есть или нет. Кстати у тебя скока катушек, если две , что на обоих пропала искра.
Добрый день, подскажите пожалуйста , в чем может быть причина, суть такова, помыл машину, на утро при -23 она завелась без проблем, доехал до работы, вечером стал заводить, вроде схватила но тутже захлохла, повторные попытки к результату не привили, с буксиоа то же не вкакую, есть предположение что прихватило клапон подачи топлива, двигатель 1,9 DCI. зарание благадарен
Именно такой.Сообщение от enter
Есть предположение, что выпали сера и парафин в фильтре. Фильтр снимать, греть. А лучше - заменить.
+1 Тока 10 мин после выключения зажигания (взято из мануала), да и у меня так регулярно блокируется например на даче но всегда ключом разблокируется, НО не знаю помогет или нет но расскажу как один раз у меня произошло, дело было на даче лето жара +30, собираюсь ехать, на ключик жму центральный замок щелкает а пила мигает машин не заводится, так и щелкаю а он никак :%) , я за 150 км от Москвы, далеко от населенных пунктов, в прямом смысле слова 3 часа танцев с бубном вокруг авто и как решил попробую последний раз и чудо все разблокировалось ключиком и завелось :Yahoo!: А попробовать можно второй ключ если он есть конечно, у меня 2.Сообщение от enter
Лагуна, 1995г., 1,8 ручка, B56A E2
Peugeot 407 SW 2006, 2,2 ручная
На F9Q (750)есть две заводские болячки,повреждается проводка двигателя вследствии контакта с клапаном рециркуляции ОГ.
На F9Q(752) повреждение проводки питания стартера о фиксатор оболочки троса управления механизма управления коробкой передач.
F9Q (752 и 754) отсутствие питания подкачивающего насоса в следствии повреждения контакта в разъеме R70.