По поводу промывки топливной системы...

[toxa007]

Если цены не поменялись то ультрозвуком стоило в районе 3 500 руб.
,а химией порядка 600-800 рублей

[Purple Cardinal]

Я себе карбоном помыл, 1500 руб.
На мощности и ездовых свойствах ни как не отразилось, а вот мотор реально тише стал работать, расход снизился...


Кстати, ультразвук - понты!

[Ted]

Я себе карбоном помыл, 1500 руб.
На мощности и ездовых свойствах ни как не отразилось, а вот мотор реально тише стал работать, расход снизился...


Кстати, ультразвук - понты!

Дело в том, что я не в курсе в чём разница между сольвентом и карбоном...
И в чём "фишка" карбона?

[Purple Cardinal]

Немаловажный вопрос – Чем промывать инжектор автомобиля? Очистители форсунок Fuel Injector Cleaner выпускаются многими производителями оборудования для промывки инжектора автомобиля. В результате многочисленных эксперементов и сравнительных тестов промывки инжектора автомобиля, отечественная продукция типа Мойдодыр или Туалетный Утенок, к великому нашему сожалению своего названия не оправдала. Видимо там ей и место. Из высококачественных сольвентов для промывки инжектора автомобиля рекомендуем обратить внимание на LIQUI MOLY(Германия), WYNN*S (Бельгия), HI-GEAR(USA). Лучшим по результатам независимых тестов по промывке инжектора автомобиля, произведенных известной фирмой «Иномотор» является сольвент-концентрат американской фирмы «CARBON CLEAN». Этот концентрат по своим моющим свойствам и по способности растворять застарелые отложения оказался на 25% лучше других, что резко повышает эффективность промывки инжектора автомобиля по сравнению с вышеперечисленнымu сольвентами.


З.Ы. Для меня, как для потребителя, основопологающем в выборе, стало то, что после карбона свечи менять не надо)

[Sergioni]

Категорично не рекомендую промывать систему самому!
Только снимая саму рампу с форсунками - и на спец. оборудовании. :!:

Иначе зафундырите всю систему, потом будете проблем иметь.
Хотя, дело лично каждого.

Пы.Сы.
И еще просьба, я ж вам не пишу в грн стоимость обслуживания! Если на вашем форуме люди из разных стран (в т.ч. Болгария и пр.), то пишите в общепонятных тугриках, плиззззз!

[Ted]

Озвучиваю инфу, которой владею на данный момент... :lol:
Во-первых, скажу о том, что бытует мнение о том, что ультразвук разбивает посадочные седла иглы в форсунке инжектора. Что же касается минусов "химии", то, помимо последующей необходимости замены свечей, возможно попадание вымытой сольвентом грязи под тарелку клапана, что может привести к его прогоранию. Хотя, опять же, все признают, что клапана при химической промывке очищаются.
В целом, у меня сложилось следующее впечатление...

1.Сольвент -- более щадящая очистка. Посему, если форсунки при промывке снимать не будут, она более актуальна для несильно загрязнённых форсунок, как правило, при пробеге не превышающем 100.000-150.000 км. А так как в большинстве случаев это приводит к выходу из строя свечей, то лучше это "удовольствие" приурочить к их замене. Хотя есть и другой вариант -- промыть их со старым, малогодным комплектом, который наверняка есть у каждого.
"Плюсы" -- помимо минимального вмешательства в мотор (т.к. система подключается к топливной магистрали), чистятся и клапана.

2.Теперь, что касается ультразвуковой очистки...
Её многие боятся, т.к. бытует мнение, что от металла отлетает все, в том числе и краска. Как я понял, чистят их после предварительного снятия. Свечи, конечно же, остаются целыми, но... разбирается пол-"впрыска" и, не факт, что при снятии / установке форсунок мастер не повредит уплотнительные колечки (как правило, это пороисходит у нерадивых "товарищей", которые предварительно не смазывают их маслом). Поэтому, если на сервисе в наличии их не окажется, комплект уплотнительных колец желательно прикупить зараннее.
Хотя, опять же, многие призывают не бояться ультразвука, т.к. у "нормальных" товарищей он, якобы, проводиться по 2-ум программам:
1. Нормальная (безопасная) - это когда просто УЗ, без включения в работу клапана форсунки.
Как правило, при нормальных форсунках для полной очистки хватант одного-двух сеансов.
Как описал человек, который её проводил, для трех форсунок ему хватило двух сеансов при пробеге более 130 тык и предыдущей безрезультатной промывки сольвентом Wуnn's.
2. Более жёсткая ("стрёмная") -- это когда подключается клапан форсунки (полностью имитируется работа форсунки в двигле). Этот режим предлагается клиенту в случае невозможности восстановить производительность форсунок после 3-4-ёх сеансов стандартной чистки. В этом случае обязательно спрашивают клиента делать или нет, так как они сами озвучивают 3 возможных варианта:
а) может быть и станет лучше;
б) ничего не измениться;
в) настанет пипец клапану форсунки (иными словами из сервиса на своей машинке поедешь за новой).
Вероятность того или иного исхода - непредсказуема.
Стоимость же процедуры зависит не столько от кол-ва сеансов и типов чистки, сколько проблемностью с подлезанием к ним.

[V6]

А вот у меня после ультразвука померли все форсунки. Кстати тот же Петровский Автоцентр уже не рекомендует чистить ультразвуком. Мастер на ПА сказал, что ультразвук разбивает внутренние пластиковые потроха форсунок. Вот так. :cry:

[Тёмка]

А вот у меня после ультразвука померли все форсунки. Кстати тот же Петровский Автоцентр уже не рекомендует чистить ультразвуком. Мастер на ПА сказал, что ультразвук разбивает внутренние пластиковые потроха форсунок. Вот так. :cry:

подтверждаю. Вчера был в ПА сказали химией мыть. Цену не спросил - полно других вопросов было.
Диагностика подвески у них около 500 рублей стоит. Диск литой - 5700, лампа ближнего света Осрам Н7 - 261 рубль ))

[Ted]

РенаУльтра тоже ответила, что производитель УЗ-ом мыть не рекомендует:
http://www.renaultra.ru/forum/viewtopic.php?t=1154

[Kast]

Я добралси и до этой темы))
Мучу по полной, так, как в поиске моей неисправности....
Токо что звонил на Юнион, сказали 1500 :: без снятия форсунок...
Может знает кто, где подешевле?