Нужен выпускной коллектор на к4м Лагуна 1 ф2 2000г

[Куролесов]

А мы не догадались, трём третью страницу бестолку, пришёл Серёга и всё разрулил. :lol: :lol:
Если лябда стоит после катализатора то он и настроен на работу с ним, а пламягаситель сожгёт ЛЗ или будет некорректная работа, придётся менять программу в мозгах.

Ладно стебаца то, это же мои предположения. На приборке то есть такой значок, тока не у всех он задействован, а если и задействокан, то где то по логике должен быть датчик к нему. И где простите на к4м бывает 2 ката? Я просто об этом не слышал, мож умельцы доработали какие?

[serj24]

Братухо, я Кардинальчику, а ты может и прав.

[CHeroBu4eK]

[quote=Куролесов]

Может 2-я шалабуха после ката - это датчик перегрева ката?

И что же он тогда будет делать? какой его смысл? такие ваще бывают? Просто ка кмне реновцы посмотрели и сказали, что нету у меня второй лямбды, а та единственная, н оони не уверены, так как нужно снимать защитные плястины, а там болты прикипевшие и кароче все очень запарно и зачем типа они это будут джелать прост отак. Вот

Ну типа када кат перегреваеца, то загораеца вот такой вот значек на приборке [/quote:9adef]
И что дальше? Смысл его какой?

[CHeroBu4eK]

В общем так, мне кто-нибудь сказать, почему мой vin не распознается нигде вплане нет таких обозначений нигде как: ...b56Go... - это часть моего vinа, и с такими цифрами нету в базах запчастей его, може тесть у кого ссылка, чтобы ссылк унормально посмотреть и тогда увидеть как у меня глушак выглядит.
Кстати вот ссылка, тут есть ответ на мой вопрос renaultraвцев:
http://www.renaultra.ru/forum/viewtopic.php?t=2002