катушки зажигания

[dreamer21]

Если сдохла одна катушка зажигания на двигателе К4М, то двигатель будет "троить" - на оборотах 1500-2500 он будет сильно вибрировать. При этом заводится на трех цилиндрах так же легко, как и на четырех (если конечно на улице не -30 градусов)!
Катушки проверяются последовательным снятием колодки с проводами с каждой форсунки по очереди на работающем двигателе. НЕ ВЗДУМАЙТЕ СНИМАТЬ СО СВЕЧИ САМУ КАТУШКУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ - С ВЫСОКОЙ ДОЛЕЙ ВЕРОЯТНОСТИ СПАЛИТЕ БЛОК ЗАЖИГАНИЯ!!! Если двигатель еще сильнее колбасит, или он глохнет, то данная катушка исправна (трудно ему на двух цилиндрах работать). Если ничего не меняется - то именно эта катушка вышла из строя. Не забудьте потом прозвонить катушку, а то вдруг перебои из-за свечи, а катушка исправна - выкините на новую 2000 руб... У нормальной катушки сопротивление должно быть около 10-12 кОм. Если меньше намного (от сотен Ом до 5-6 кОм) - значит короткое замыкание в витках, если вообще не звонится - обрыв в обмотке...

[Игорь]

на двигах F4R , F4P они спецболтами прикручены ,что-бы все подрят их руками не трогали

[Kast]

Если сдохла одна катушка зажигания на двигателе К4М, то двигатель будет "троить" - на оборотах 1500-2500 он будет сильно вибрировать. При этом заводится на трех цилиндрах так же легко, как и на четырех (если конечно на улице не -30 градусов)!
Катушки проверяются последовательным снятием колодки с проводами с каждой форсунки по очереди на работающем двигателе. НЕ ВЗДУМАЙТЕ СНИМАТЬ СО СВЕЧИ САМУ КАТУШКУ ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ - С ВЫСОКОЙ ДОЛЕЙ ВЕРОЯТНОСТИ СПАЛИТЕ БЛОК ЗАЖИГАНИЯ!!!

Блин, чё-то я не могу понять....Форсунка - это что такое...И в смысле колпачёк со свечи не снимать? Хочу проверить, но не догоняю....Объясните плиз, тупому :lol:

[iggor]

Когда свечи менял, специально посмотрел, у меня катушки DENSO (Made in Japan). Японцы видимо специально для Рено клепают, т.к. на них и Рено было написано.
Да, про форсунки подробнее, если можно.

[dreamer21]

Блин, чё-то я не могу понять....Форсунка - это что такое...И в смысле колпачёк со свечи не снимать? Хочу проверить, но не догоняю....Объясните плиз, тупому :lol:

Форсунка - это такой хитрый электромагнитный клапан, управляемый ЭБУ двигателя, который подает в определенный момент порцию топлива во впускной коллектор двигателя. На шестнадцатиклапанных двигателях их 4 штуки, по одной на каждый цилиндр. Установлены они на топливной рампе, в передней части двигателя, примерно в средней его части от верха. Топливная рампа - пластиковая трубка, к которой присоединен топливопровод и в ней находится топливо под давлением. К каждой форсунке присоединена колодка с двумя проводами, по которым приходит сигнал на ее открытие и впрыск бензина во впускной коллектор. Вот эти разъемы и нужно расстыковывать по очереди, чтобы понять, какой цилиндр не работает... Только к ним подобраться не так-то просто...

[Kast]

Спасибо за ответ....ПЕНЗА РУЛИТ)) :gud:

[iggor]

... а Питер проверяет форсунки.
За ответ, да, спасибо.

[Sel]

Приобре Лагуну 2000 года 1.6 16v матор К4М в декабре 2006 г.
Проехал 500 км. полетели две катушки 1-4, поменял на новые.
Теперь еще две 2-3. Подскажите что делать и как часто они горят?

На К4М стоят катушки, которые горят только в путь.
Самый лучший вариант поставить катушки Beru, которые ставяться на 2-х литровые моторы. Они почти не горят.

[Тёмка]

хм.. то есть мне не заглядывая меняь их на "Беру"?

[Sel]

хм.. то есть мне не заглядывая меняь их на "Беру"?

Куда заглядывать?
Я бы поменял, но у меня изначально берушные стоят
Сейчас они идут с номером на конце 671, раньше они были 611.