катушки зажигания

[dreamer21]

На наши двигатели подходят катушки зажигания BERU ZS052, BOSCH 0986221001, FEBI 21666

[Kast]

Подымем темку Так как с 2007 года я немного повзрослел и не задаю теперь вопросов, типа, что такое форсунки и т.д., всёравно возникают вопросы, но уже более серьёзные. Их два.
1. Почему катушки зажигания, например на мой мотор, разного цвета и их каталожный номер так же отличается на одну цифру? Есть ли в них разница помимо внешности?
2. Возможна ли установка более мощных катушек? Типа тюненг и сё такое...) И что это даст?

[enter]

1. Почему катушки зажигания, например на мой мотор, разного цвета и их каталожный номер так же отличается на одну цифру? Есть ли в них разница помимо внешности?

Для того, чтобы заценить их отличия кроме внешних, нужно замерить их электрические параметры и сравнить. Это сможет сделать тот у кого они обе в наличие имеются. Или ты дашь эти параметры.Допускаю, что у этих катушек разное количество витков на вторичной обмотке, следовательно напряжение на свечах может быть чуть выше (ниже) инженеры Рено может быть считают, что на этих катушках двигатель работает стабильней. Может одни катушки расчитаны на 92 бензин, а другие на 98. Может банально один номер для конвейера, а другой для запчастей.

2. Возможна ли установка более мощных катушек? Типа тюненг и сё такое...) И что это даст?

Ну из первого вытекает ответ на второй вопрос. Но все это лучше замерить и потом сравнить параметры катушек.

[Kast]

Рассказывай как это делать?
У мну стоят обе катушки, правда, мне казалось обе чёрные. Диалоджис говорит они разные. Хочу проверить их на работоспособность.

[Kast]

Проверил.
(+ + -) обозначим 1,2,3

Левая катушка (серая): 1-2 = 0 Ом, 1-3 и 2-3 = 0,7 Ом, Внешняя 11,54 кОм
Правая катушка (чёрная): 1-2 = 0 Ом, 1-3 и 2-3 = скачет 0,3-0,4 Ом, Внешняя 11,41 кОм

Сравниваем с данными техноты по моему мотору:

[attachment=0:9ljx5vkh]Безымянный.png[/attachment:9ljx5vkh]

И что получается, катушки исправны или хрен там был?

[enter]

Получается обе кердык, но левая терпимо, а правая плохо.

[Kast]

Блин, а мотор работает без перебоев, заводится с пол-тыка... Точно кердык? Грешить на мультиметр, думаю, нет смысла?
А ещё посмотрев схему расположения проводов от катушек к свечам, заметил, что на правой катушке провода были воткнуты не правильно.
Переставил - нихрена не изменилось :unknown: Это нормально?

[enter]

Блин, а мотор работает без перебоев, заводится с пол-тыка... Точно кердык? Грешить на мультиметр, думаю, нет смысла?
А ещё посмотрев схему расположения проводов от катушек к свечам, заметил, что на правой катушке провода были воткнуты не правильно.
Переставил - нихрена не изменилось :unknown: Это нормально?

Ну согласно цифр, да. Сравни сам. Зимой проблемы были? Может и мультиметр, может контакт плохой, когда мультиметр подключаешь. Померь что-нибудь, с точно известным сопротивлением и сравни. Померь несколько раз (для точности) катушки,зачисть контакт при замере и сравни. А что изменится должно? Низкая обмотка, высокая и кондер помехозащитный.

[Kast]

Спасиб. Катушки я мерил несколько раз, каждый раз показания одинаковые. Но проверю на всякий случай.
Зимой тоже проблем не было. Вот что и удивляет, мотор работает равномерно, правда тупит иногда, а катушки показывает не исправны.
Начинаю поиск