Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 31

Тема: Компания «Ксенонпарк»

  1. #1

    По умолчанию Компания «Ксенонпарк»

    О компании
    Компания «Ксенонпарк» существует и успешно развивается на российском рынке более 6-х лет. Компания специализируется на ксеноновом оборудовании и датчиках парковки (парктрониках). Сейчас рынок насыщен большим количеством ксенона и датчиков парковки и, к сожалению, не всегда высокого качества. Прежде, чем предложить товар покупателю мы проводим тестирование в научно-исследовательском институте и имеем официальное заключение по качеству изделий. Мы знаем о ксеноне и датчиков парковки всё. Наше главное правило – работа с перспективным товаром, обеспечение бесперебойных постановок, гарантия качества. Мы работаем с высококачественной продукцией по максимально низким ценам!



    Задавайте вопросы, пишите письма, приезжайте, покупайте, устанавливайте!
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  2. #2
    Новенький
    Регистрация
    04.03.2008
    Сообщений
    6

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    жду вопросов!
    Вопросы можно задавать не только о нашей продукции, но и о любых проблемах связанных с ксеноновым оборудованием

  3. #3
    Игорь
    Guest

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Во. Спасибо заранее за ответы. Вопроса два:
    1. При включении ксенона (4 поколение)глушится\ радио. Реле и фильтр не помогли. В чем может быть проблемма и есть ли способы борьбы
    2. Иногда моргает

  4. #4
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Здравствуйте, вот что-то ответов от Вас пока нет.
    У меня возник вопрос:
    Влияние нештатного ксенона на встречных водителей и водителей, сзади которых ты едешь...
    Именно этот фактор (из-за более яркого света и потенциального или реального эффекта ослепления) считают первым и главным недостатком ксеноновых систем нештатно устанавливаемых в авто. Поэтому на европейских дорогах общего пользования действуют ограничения - автомобили с ксеноновыми фарами должны иметь автоматический корректор угла наклона, ну и кроме того, омыватель. Причем корректор (“automatic leveling device”) исключительно автоматический - только такие могут гарантировать точную фокусировку и отсутствие слепящего эффекта встречного транспорта. Эти правила действуют в Европе, но вероятно, приживутся и в России. Как быть с этим? Чтобы тебя идиотом и козлом на дороге не считали.
    Безусловно «Ксеноновые глаза» более чем в два раза сильнее галогеновых и оказывают серьезную помощь в темное время суток и в сложных погодных условиях. У ламп ближнего света становится ярче и шире зона обзора, у фар дальнего - удлиняется. А вот с остальным то как? Либо реснички ставить чтобы не слепить, либо ксенон ставить в противотуманки. Как Ваша компания выходит из данной ситуации?
    Плюсов очень много:
    Большая безопасность и обзорность.
    Повышенная (более чем в два раза) светоотдача.
    Экономичность лучше (35 Вт против 55 Вт у галогенных)
    Увеличившийся срок службы в силу большей вибростойкости.
    Меньшая зависимость светового потока от питающего напряжения
    Меньший нагрев ламп.
    Кроме того, экономится топливо и снижается нагрузка на генератор, меньше нагреваются детали оптики. Меньший расход топлива - лучше и для окружающей среды.
    Что Вы посоветуете? Ставить или нет?
    Кстати, если Вас интересуют парктроники, пишите в личку, моя компания, где я работаю, занимается поставками оных...
    Да и еще...
    А у Вас лампы какой цвет дают?
    Сегодня легко видеть волну "ламп под голубизну" - свидетельство прямого желания ряда лошков на тазах имитировать внешнее сходство с дорогими машинами. Тем не менее (это не я придумал), с чрезмерным завышением цветовой температуры отчетливость и различимость способны ухудшиться. Оптимальным (например, в современной немецкой автоиндустрии) считают свет с цветовой температурой 4100К-4500К. Более того, исследования показывают, что чрезмерный цветовой сдвиг уже сам по себе может вызывать повышенное ослепление встречного транспорта. Глаз человека, на самом деле, более чувствителен к синему свету, но не с хорошей стороны. У синего света более высокая энергия (из за короткой длинны волны), и кроме того, он легче рассеивается даже после того, как преломлен через хрусталик (причина бликов, проявляющаяся как синяя дымка)плюс тепень ослепления, и ее детали зависят от того, сколько именно синего по отношению к остальной части видимого спектра.

    Ждем Ваших ответов....
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  5. #5
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    И чуть не забыл...
    по поводу законов:
    Требование к наличию АВТОМАТИЧЕСКОГО корректора отменили (пока)
    Достаточно обычного - ручного. У Лагун корректор электрический (ручной в салоне) А Для грамотной работы ксенона нужен автоматический корректор, который бывает двух видов -статический и динамический. Статический, например, с ультразвуковым датчиком положения кузова. Динамический - с датчиками на двух осях авто и привязкой к мозгам (те, что ставится при штатном ксеноне ). ГОСТ требует наличия динамического корректора, но для прохождения ТО он не нужен. Вот такой парадокс.

    По поводу "распознать колхоз" - его видно по пучку (при встречном разъезде) и по галке если машину к стене поставить.

    Вот.. У Вас вот как дела обстоят ис ксеноном? Как ксенон работает на авто, у которых нет омывателя фар и автомотического корректора?
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  6. #6
    Каста
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Новочебоксарск
    Сообщений
    7,345

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Паша задавил автора широтой познаний мат.части. ::
    Мало знать себе цену, нужно еще уметь пользоваться спросом.

  7. #7
    Pro driver Аватар для Kast
    Регистрация
    04.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург Телефон/viber +7 (921) 923-00-89
    Сообщений
    3,887

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Внатуре мэн раздул))) Отрегулировать фары на стенде и по чаще мыть их. Всё!!! Катайся - улыбайся.
    Je n'oublierai jamais .....
    Renault Laguna 1-2 1.9 dci 2000
    BMW E39 520i 2000

  8. #8

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Так ктонить у них чтонить покупал? какой лучше ксенон брать ?
    Согласен на любой кипишь кроме голодовки.

  9. #9

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    Цитата Сообщение от Gnus
    Так ктонить у них чтонить покупал? какой лучше ксенон брать ?
    тебе нужен ксенон?
    Renault Laguna III born in France, equipped a engine and gearbox from Japan. Adapted specially for Russia.

  10. #10
    Авторитетный лагуновед
    Регистрация
    25.05.2007
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,356

    По умолчанию Re: Компания «Ксенонпарк»

    мне нужен! к сентябрю в противотуманки 4500К
    Скучаю по Лагуне II-II

Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter