Невероятными усилими и надрывными мыслящими процессами добились удаления неудобного элемента под названием "бампер"

Для чего снимаются сверху 6 пластиковых пистона (центр повернуть шлицевой отверткой до щелчка, вытянуть сердцевину, затем вынуть пистон целиком), снизу отварачиваются отверткой TORX саморезы крепления юбки (подюбник отсоединять от бампера не обязательно - больше проблем с его обратной установкой), выкручиваются по одному болту (головкой на 10 с трещеткой и удлинителем) в арках с каждой стороны (для чего необходимо отогнуть, выдернув наружу подкрылок, который оказался очень пластичным и мягким, болты расположены шляпкой вниз.

Место было определено как внутренняя сторона балки (видны провода блоков розжига)


Блоки закреплены на 2-х сторонний скотч (прилагался) к балке и через уши продернут пластиковый жгут, улегшийся в желобке, как специально изготовленный с такой целью (вид снизу)


Установка ламп в ПТФ

лампы держим только за цоколь

Все провода соединены, готовимся к обратному монтажу бампера (вид как у болида GT :lol: )

штатный разьем со вставленными проводами рекомендую обмотать изолентой поплотнее
Все провода заправляем на большую полочку (прощупывается руками). Крепить их не обязательно, т.к. там их ничто не тревожит и вода не попадает.

Проблемы при монтаже с пистоном подкрылка с большой шляпкой. Из-за конструкции пистона его извлечь не удалось, зато он легко пролез через отверстие в подкрылке, пропихнуть его обратно тоже получилось.



Результат:

фотограф был уставши и фокус не задался, но 20-25 метров уверенного освещения мы имеем.
--------------------------

Кроме того, были обнаружены 2 разьема с правой стороны. Один на связке омывателя фар (скорее всего для мывателя фар), второй на жгуте проводки ПТФ - вот для чего он - осталось загадкой


В том числе было обнаружено насколько серьезно лагуна прокачена и подготовлена к российской действительности еще на заводе:

:ROFL: :ROFL: :ROFL: