Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 33

Тема: температура охл. жидкости

  1. #1
    Лагуновод
    Регистрация
    11.01.2007
    Адрес
    москва
    Сообщений
    158

    По умолчанию температура охл. жидкости

    вечера доброго. Возник такой вопрос: еду по трасе и в зависимости от скорости и температуры воздуха за бортом постоянно меняется темп. охл. жидкости. Это нормально?
    просто по опыту предыдущих машин такого не видел, там как устанавливалось 90 градусов так и стояло. Товарищи а у вас как?

  2. #2
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию Re: температура охл. жидкости

    Цитата Сообщение от Gek13
    вечера доброго. Возник такой вопрос: еду по трасе и в зависимости от скорости и температуры воздуха за бортом постоянно меняется темп. охл. жидкости. Это нормально?
    просто по опыту предыдущих машин такого не видел, там как устанавливалось 90 градусов так и стояло. Товарищи а у вас как?
    Нет это не правильно... Смотри термостат и систему охлажденя. Сначало термостат
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  3. #3
    Игорь
    Guest

    По умолчанию температура охл. жидкости

    По трассе в холодную погоду допускается небольшое снижение , а летом в пробках подъем до срабатывания вентокыла.
    Правда при спокойной езде в городе даже сейчас стоит на середине как приклееный

  4. #4
    Лагуновод
    Регистрация
    11.01.2007
    Адрес
    москва
    Сообщений
    158

    По умолчанию Re: температура охл. жидкости

    Цитата Сообщение от Club Laguna
    Цитата Сообщение от Gek13
    вечера доброго. Возник такой вопрос: еду по трасе и в зависимости от скорости и температуры воздуха за бортом постоянно меняется темп. охл. жидкости. Это нормально?
    просто по опыту предыдущих машин такого не видел, там как устанавливалось 90 градусов так и стояло. Товарищи а у вас как?
    Нет это не правильно... Смотри термостат и систему охлажденя. Сначало термостат
    этого то я и боялся, кстати а как его проверить?

  5. #5
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию Re: температура охл. жидкости

    Цитата Сообщение от Gek13
    Цитата Сообщение от Club Laguna
    Цитата Сообщение от Gek13
    вечера доброго. Возник такой вопрос: еду по трасе и в зависимости от скорости и температуры воздуха за бортом постоянно меняется темп. охл. жидкости. Это нормально?
    просто по опыту предыдущих машин такого не видел, там как устанавливалось 90 градусов так и стояло. Товарищи а у вас как?
    Нет это не правильно... Смотри термостат и систему охлажденя. Сначало термостат
    этого то я и боялся, кстати а как его проверить?
    Я знаю как его проверить только путем снятия и опускания в кастрюлю с горячей водой. А так на жигулях например у меня перегрев был из-за того что он не открывался и не запускал большой круг охлаждения. А на Гольфе была обратная ситуация - машина не могла долго прогреца.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  6. #6
    Игорь
    Guest

    По умолчанию температура охл. жидкости

    Заводишь холодную машину , и смотришь. Сначала должен нагреться движок , а только потом радиатор . Если начнет греться все вместе , то меняй термостат

  7. #7
    Авторитетный лагуновед Аватар для Club Laguna
    Регистрация
    05.04.2006
    Сообщений
    3,262

    По умолчанию температура охл. жидкости

    Цитата Сообщение от Игорь
    Заводишь холодную машину , и смотришь. Сначала должен нагреться движок , а только потом радиатор . Если начнет греться все вместе , то меняй термостат
    +1
    Главное-хвост! (с)
    --------------------
    AVE, CAESAR, MORITURI TE SALUTANT
    _________________________________
    Renault Laguna I, ph I, F3P, 1.8, 8v, 1994, manual -> продана
    Renault Laguna I, ph II, F4R, 2.0, 16v, 2000, manual -> продана
    Renault Laguna III, M9R, 2.0 dCi, 16v, 2009, automatiс
    Renault Logan, K7J, 1.4, 2008, manual

  8. #8
    Лагуновод
    Регистрация
    22.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    482

    По умолчанию температура охл. жидкости

    а на каком делении стрелка должна стоять?
    Laguna II, 2002, автомат

  9. #9
    Каста Аватар для Куролесов
    Регистрация
    14.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    4,740

    По умолчанию температура охл. жидкости

    Цитата Сообщение от Игорь
    Заводишь холодную машину , и смотришь. Сначала должен нагреться движок , а только потом радиатор . Если начнет греться все вместе , то меняй термостат
    Точно, ты прав, вспомнил, при прогретой до рабочей температуры движке радиатор сверху, примерно 2/3 должен быть холодный(теплый) а низ 1/3 оставшаяся горячей, эт применимо к жигулям, но наверное так на мноих авто.
    RENAULT LAGUNA 2-1 K4M 2001

  10. #10
    Лагуновод
    Регистрация
    11.01.2007
    Адрес
    москва
    Сообщений
    158

    По умолчанию температура охл. жидкости

    [quote=Club Laguna]
    Цитата Сообщение от "Игорь":05876
    Заводишь холодную машину , и смотришь. Сначала должен нагреться движок , а только потом радиатор . Если начнет греться все вместе , то меняй термостат
    +1[/quote:05876]

    и как прикажите это определить?

Страница 1 из 4 1 2 3 4 ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
cron Яндекс цитирования Auto TOP-100 Counter