ПРОБЛЕМЫ С АКПП

[serj24]

Не 80, а 60, какой то АКПП сервис на варшавке, в инете лазел, нашел, там не русские работают, но вродь умные такие) и гарантия там 30 тыс. или год! в трансматике например 20 тыс.

Спрашивай что они там на 60 т. делать собираются и гони машину в другой сервис.

[Purple Cardinal]

Вот что пугает в АКПП Айсин, так это то, что она стоит на автомобилях не особо удачливых компаний:
Вольво, старые и некоторые новые Фольксвагены, Сааб, Шевроле, Опель, Исудзу, Деу (кстати, последние 5-ть, это пытающаяся дешевить - компания GM )

для информации, на европейских фордах, БМВ, Газ 3110 ))) , Ауди , новые Фольксвагены, Ситроен, Альфа Ромео, Ягуар, Ленд Ровер, Порше, Рейндж Ровер, старый Сааб.... стоит коробка ZF


никак не могу найти, что за акпп стоит на супербрлидах Ниссан Скайлайн и Ниссан Сильвия...

[iggor]

Так Тойота же вроде Айсин сплошь и рядом ставит!
А Ниссан видимо свои собственные коробки ставит. Спроси на http://www.drom.ru/ в Ниссановском разделе. А может и поиском найдёшь.

[Chip-SET]

... Газ 3110 ))) ...

на волгу ставят айсин?

[mals]

по проблемам рывков (ударов) АКПП есть наблюдение (даже писать боюсь дабы не сглазить: тьфу-тьфу-тьфу).
Пока эти траблы случались примерно в первые 10 мин езды (прогрев?)
Если аккуратно первые 10 мин ездить, не агрессивно и ровно держать ногу на педали газа, избегая покачиваний и всяческого колбашения в т.ч. и на кочках, плавно притапливая, то эти неприятности не проявляются. А спустя 10 мин - зажигай как хочешь.
Следим за плавностью и монотонностью подъёма стрелки тахометра короче.

[Konon]

табличка-то - фиг с ней, пинок (удар, рывок) при переключении передачи исчез?[/quote]

Пинок (удар, рывок) - все исчезло. И табличка загорается только когда я стою на паркинге. И еще проблема - время от времени гаснет экран, где написано - P, N, D - ну коробки-автомата. Исчезает и все. Потом начинаешь дергать рычаг - появляется и снова гаснет. А стоп-старт сделаешь - все нормально.
Вчера предприняла очередную поездку по сервисам. Практически зарыдала. Все так критично настроены... И главное, что никто ничего не говорит такого, чтобы мне было понятно. Сказали бы - давайте деньги, мы все исправим и вы об этом забудете. А то начинается - азчем купили рено, да у рено вечно проблемы.

[Purple Cardinal]

по проблемам рывков (ударов) АКПП есть наблюдение (даже писать боюсь дабы не сглазить: тьфу-тьфу-тьфу).
Пока эти траблы случались примерно в первые 10 мин езды (прогрев?)
Если аккуратно первые 10 мин ездить, не агрессивно и ровно держать ногу на педали газа, избегая покачиваний и всяческого колбашения в т.ч. и на кочках, плавно притапливая, то эти неприятности не проявляются. А спустя 10 мин - зажигай как хочешь.
Следим за плавностью и монотонностью подъёма стрелки тахометра короче.

прежде чем куда либо ехать, автомат ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо прогреть!

[Purple Cardinal]

Пинок (удар, рывок) - все исчезло. И табличка загорается только когда я стою на паркинге. И еще проблема - время от времени гаснет экран, где написано - P, N, D - ну коробки-автомата. Исчезает и все. Потом начинаешь дергать рычаг - появляется и снова гаснет. А стоп-старт сделаешь - все нормально.
Вчера предприняла очередную поездку по сервисам. Практически зарыдала. Все так критично настроены... И главное, что никто ничего не говорит такого, чтобы мне было понятно. Сказали бы - давайте деньги, мы все исправим и вы об этом забудете. А то начинается - азчем купили рено, да у рено вечно проблемы.

так машина нормально едет? проблема только в лампочках?
если да, это это уже проблемы не с акпп, а контактами, возможно на рычаге переключения

[mals]

прежде чем куда либо ехать, автомат ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо прогреть!

а Не на ходу, стоя на паркинге он разве прогревается? просветите плз.

так машина нормально едет? проблема только в лампочках?
если да, это это уже проблемы не с акпп, а контактами, возможно на рычаге переключения

да скорее всего барахление контактных групп на переключателе - подчистить их для начала.
Это от вибрации (стоим на паркинге при 800 об.\мин - это видимо околорезонансная для переключателя частота) и окисленных контактов (сам комп-то откуда эту инфу берёт? - от контактов скорее всего, датчиков там разных)

а про плохие реномашины говорят обычно ленивые и не сильно сведущие механики

[mals]

Пинок (удар, рывок) - все исчезло. И табличка загорается только когда я стою на паркинге. И еще проблема - время от времени гаснет экран, где написано - P, N, D - ну коробки-автомата. Исчезает и все. Потом начинаешь дергать рычаг - появляется и снова гаснет. А стоп-старт сделаешь - все нормально.
Вчера предприняла очередную поездку по сервисам. Практически зарыдала. Все так критично настроены... И главное, что никто ничего не говорит такого, чтобы мне было понятно. Сказали бы - давайте деньги, мы все исправим и вы об этом забудете. А то начинается - азчем купили рено, да у рено вечно проблемы.

про соленоид - спасибо, обнадёжили
во что встало-то вместе с работой? (сколько готовить-то)