а что будет если...

[Chip-SET]

ГРМ в кожухе, в него ничего не попадёт, а приводной ремень просто обрывается, а не распускается на нитки.

Серег, яб не спорил еслиб сам не помогал обрезать нитки со шкива у дяьки (брат моего отца) на шевроле експлорер случилось именно так...он поставил ремень навесного от ГАЗели (по размерам один в один) но он сцука такой распустился на ниточки и намотался на шкиф ГРМа от чего и провернуло ремень ГРМ, благо у него клапана не гнуца.
На лагунах как и на всех нормальных движках ремень ГРМа в кожухе, но тоненькой ниточке много места не надо... ей хватит зазора в пару мм чтобы попасть под шкиф ГРМа.

[Вячеслав]

ГРМ в кожухе, в него ничего не попадёт, а приводной ремень просто обрывается, а не распускается на нитки.

Серег, яб не спорил еслиб сам не помогал обрезать нитки со шкива у дяьки (брат моего отца) на шевроле експлорер случилось именно так...он поставил ремень навесного от ГАЗели (по размерам один в один) но он сцука такой распустился на ниточки и намотался на шкиф ГРМа от чего и провернуло ремень ГРМ, благо у него клапана не гнуца.
На лагунах как и на всех нормальных движках ремень ГРМа в кожухе, но тоненькой ниточке много места не надо... ей хватит зазора в пару мм чтобы попасть под шкиф ГРМа.

А ПРОСТО НЕ НАДО СТАВИТЬ РЕМНИ ОТ ГАЗЕЛЕЙ! ОН БЫ ЕЩЕ ОТ ЗАПОРА ЧЕГО НИБУДЬ ПОСТАВИЛ, А ПОТОМ РАССТРАИВАЛСЯ :new_russian:

[Chip-SET]

А ПРОСТО НЕ НАДО СТАВИТЬ РЕМНИ ОТ ГАЗЕЛЕЙ! ОН БЫ ЕЩЕ ОТ ЗАПОРА ЧЕГО НИБУДЬ ПОСТАВИЛ, А ПОТОМ РАССТРАИВАЛСЯ :new_russian:

эт точно !

[serj24]

На Эксплорер ставить ремень от Газели - это сильно. :lol: :lol: :lol:

[iggor]

:lol: Хорошо что на космические корабли кооперативные ремни от Газели не подходят!

[Chip-SET]

На Эксплорер ставить ремень от Газели - это сильно. :lol: :lol: :lol:

нее я перепутал не эксплорер а елабужский блейзер лохматых годов, так что газелевский ремень там к месту =)))

[vadim.feelsgood]

Менял на одном СТО ГРМ и поликлиновый ремень.
ГРМ поставили нормально, а вот, когда начали ставить поликлиновый сказали, что у того ременя, который принёс я на один ручеёк меньше, чем на старом - т.е. 5.
Сказали, чтобы ехал менял на 6.
Поехал, поменял на 6.
Поставили, завели, как начали подгазовывать сильно, 6000-7000 оборотов, от ременя начали отрываться нитки. Оторвали эти нитки, попробовали ещё разок, ещё раз пошли нитки и двигатель заглох.
Мне сказали, что машину я сегодня не заберу, езжай домой - мы тебе позвоним.

На форумах вычитал, что 5 ручейков на ремне - это нормально.
Сижу, жду звонка с СТО.

[enter]

Просто на некоторых Лагунах 1(даже у себя) стоят 5 ручейковые, а в магазине предложили 6 ручейковый (шкив позволял) и я поставил 6-ти.

[vadim.feelsgood]

Просто на некоторых Лагунах 1(даже у себя) стоят 5 ручейковые, а в магазине предложили 6 ручейковый (шкив позволял) и я поставил 6-ти.

У меня на 6 ручейков старый стоял. Моя Лагуна 99ого года. Посмотрел на сайте производителя ремень по артикулу - оказывается он для второй лагуны идёт.
Мне кажется, новый ремень так порваться может из-за того, что его туго натянули или лёг неправильно.